Mondial Paris
12/10/2012

Mondial 2012

Mondial 2012
Après avoir fait les mauvaises langues en présentant ce qu'on n'avait pas aimé à Paris, place à ce qu'on a apprécié. Distribution de bons points. Le sourire retrouvé de Renault Ce Mondial 2012 était très important pour le losange. Il marquait le véritable nouveau départ de la firme avec la présentation d'un modèle capital, la Clio IV. Renault semble avoir oublié avec elle tous ses soucis et met fin à sa traversée du désert. Après avoir vu un Renault triste pendant plusieurs années, place à un...
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11/10/2012

Mondial 2012

Mondial 2012
Le Mondial, c'est un peu la grande fête de l'automobile. Mais tout n'est pas rose et il y a bien des choses qui nous ont fait tiquer pendant notre promenade dans les allées de la Porte de Versailles. Mitsubishi travaille sans designer   En mars dernier, Mitsubishi dévoilait son nouvel Outlander. La firme expliquait alors que cette troisième génération posait les bases du nouveau style de la marque. Mince alors. Ce design insipide et sans saveur va se retrouver sur d'autres modèles de...
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09/10/2012

Les sportives du salon

Les sportives du salon
Le sport sur quatre roues n'est pas mort. Il se fait quand même plus discret cette année à Paris. Les nouveautés du genre se font un peu rares et généralement elles font dans la sobriété. Sauf chez McLaren ! L'édition 2012 du Mondial de l'Automobile n'a pas fait exception à la règle. Comme toujours, un bouchon se crée dans un angle du Hall 1, plus précisément aux abords du stand Ferrari. Le visiteur lambda se colle aux barrières encadrant la surface d'exposition de la marque italienne car il a...
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28/10/2010

MONDIAL 2010...LEXUS…

MONDIAL 2010...LEXUS…
le luxe à la japonaise…
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21/10/2010

TOYOTA… toujours éco, encore plus beau...

TOYOTA… toujours éco, encore plus beau...
Nous avions eu la chance au mois de juin 2010 de participer à l’inauguration de la première éco-concession Toyota Lexus dans note jolie ville de La Rochelle. Le 1er constructeur mondial a mis le paquet pour la réalisation de ce lieu vert et zen qui augure d’une politique globale de la part de la marque car il ne faut pas oublier que les premières Prius hybrides remontent à plus de 12 ans. Les japonais ont un temps d’avance sur le sujet…
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19/10/2010

MONDIAL 2010...FORD...

MONDIAL 2010...FORD...
Bonne nouvelle... Ford va mieux... beaucoup mieux! Probablement le seul constructeur américain a s'être sorti de la crise sans trop de casse... hormis Volvo qui a du être sacrifié sur l'autel de l'équilibre économique et social au profit du géant chinois Geely qui ne s'est pas fait prier pour engloutir dans son escarcelle l'un des plus beaux fleurons suédois.
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14/10/2010

SAAB...le choc des cultures !

SAAB...le choc des cultures !
Grosso modo, Saab, c'est un peu plus de 20000 voitures fabriquées par an…! Autant dire que la production devient marginale… Mais Saab, c'est aussi une culture et ce ne sont pas les saabistes qui me contrediront. Du coup, occupant une place à part dans la sphère automobile, le petit suédois profite de son année sabbatique pour se refaire une santé après avoir été laissé pour compte dans le giron GM pendant plus de 20 ans. Après bien des tergiversations entre financiers requins et défenseurs de...
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13/10/2010

OPEL...après l'orage !

OPEL...après l'orage !
Quand on jette un œil sur le stand Opel du Mondial, sûr qu'on se dit que le calme est revenu du côté de Rüsselsheim. Les fées se sont réellement penchées sur les bureaux d'études du constructeur allemand qui a failli passer avec l'eau du bain lors de la restructuration du géant américain aux pieds d'argile GM.
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08/10/2010

PEUGEOT... 200 au compteur !

PEUGEOT... 200 au compteur !
Tranquillement, sereinement, sans faire de grandes vagues médiatico-people, le lion traverse le temps dans une redoutable efficacité un rien conservatrice. A Sochaux plus qu'ailleurs, même si l'actualité des produits tente de coller aux tendances du moment, si la technologie proposée se situe parmi les meilleures, le style statutaire est une condition sine qua non, une sorte de charte philosophique dont la résultante est une traversée des millésimes sans grande mouvance.
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08/10/2010

CITROEN... les chevrons en folie !

CITROEN... les chevrons en folie !
Après avoir traversé un tunnel sans lendemain et être tombé dans les bas fonds des profondeurs, les chevrons se sont ragaillardis grâce à des thérapies de groupe intensives et des traitements interactifs de tout premier plan. Ressources humaines en ébullition, bureaux de design sur le quai et services marketing enfin à la hauteur de leur mission, tout a été mis en oeuvre à l'interne de PSA pour redonner à Citroën la place qui aurait du toujours être la sienne.
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06/10/2010

RENAULT… en prise avec le futur !

RENAULT… en prise avec le futur !
Tournant résolument le dos à son passé historique, il est loin le temps de l'Ile Seguin, le losange vise l'international tous azimuts et destine son avenir vers un tout électrique ZE pour zéro émission. Nouvelle rupture dans la conception, nouvel usage de l'automobile, si le 100% électrique peut combler d'aise les marchés comme Israël dont on parle beaucoup à Billancourt et quelques autres exceptions géographiques ou culturelles, il n'en est pas de même à l'intérieur de l'hexagone où les habitudes et les coutumes ont généralement la vie dure. Mais le marché France représente-t-il vraiment encore un sujet de réflexion dans les sphères du Président Ghosn? Telle est la question...
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06/10/2010

Mondial 2010... et les concept-cars, alors ?

Mondial 2010... et les concept-cars, alors ?
On l’a vu précédemment, on entend beaucoup parler d’électrique au Mondial. Mais si on se paye une entrée pour le Salon le plus visité au monde, c’est surtout pour s’offrir une part de rêve, voir des autos que l’on a peu de chance de croiser dans la rue, même s’il faut bien souvent se contenter de toucher avec les yeux ! Et ce Mondial 2010 ne manque pas de belles carrosseries ! C’est véritablement le premier salon d’après crise. D’ailleurs, les discours des dirigeants n’ont jamais évoqué ce moment de turbulences, comme s’il n’avait jamais eu lieu. Serait-ce enfin le retour à la normale, après des salons plein de faux optimistes ? Il est peut être encore trop tôt pour dire que le bout du tunnel a été franchi. Mais le Mondial 2010 tente de nous en convaincre. Les modèles haut de gamme reviennent en force, même s’il est vrai que le luxe et l’hyper luxe n’ont jamais été bien inquiétés… Mais on note surtout un retour des vraies études de style.
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Quelques merveilles...
le magauto magazine automobile