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06/09/2012

Volkswagen Golf 7

Volkswagen Golf 7
On avait vivement critiqué VW lors de la présentation de la Golf VI qui n’était qu’une V restylée. Pour la VII, il a décidé de repartir à zéro, bien que cela ne se voie pas forcément. L’esprit est forcément le même. Mais quasiment tout change, avec notamment une nouvelle plate-forme. Volkswagen aurait-il des origines japonaises ou coréennes bien cachées ? Les asiatiques ont en effet l’habitude de renouveler leurs autos après cinq ans...
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05/09/2012

Citroën DS3 Cabrio

Citroën DS3 Cabrio
Plusieurs années après l'arrêt de la C3 Pluriel, Citroën propose de nouveau un cabriolet. Il faut cependant plutôt parler de découvrable car la marque française a choisi une formule light. On roule cheveux au vent en DS3 en repliant seulement le pavillon en toile. Il y a quelques jours, on se demandait si Citroën était toujours un constructeur innovant ou si ce n’était plus qu’un suiveur. La dernière création de la marque ne peut laisser de...
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30/08/2012

Mazda 6

Mazda 6
La troisième génération de 6 est le modèle de série issu du concept Takeri. Mazda nous l'a répété plein de fois mais il n'aurait peut-être pas dû. Car entre rêve et réalité, il y a souvent trop de différences. Les constructeurs ont pris la bonne (?) habitude de préfigurer leurs futurs modèles avec des show-car. Cela permet de faire patienter la clientèle et d’occuper l’espace médiatique. Mais des fois, ils devraient éviter d’insister sur le...
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22/08/2012

Toyota Auris 2

Toyota Auris 2
Cinq ans après ses débuts, l’Auris change de fond en comble. Et Toyota aimerait bien faire connaître sa compacte. Pour cela, elle se veut bien plus dynamique avec un dessin plus musclé. Depuis quelques mois, la bataille fait rage entre General Motors, Volkswagen et Toyota pour être numéro 1 mondial. Premier il y a encore peu, le japonais voit son règne de plus en plus contesté. Pour se consoler, il peut se dire que son portefeuille de marques...
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20/08/2012

HONDA CR-V

HONDA CR-V
Mine de rien, le premier CR-V a été présenté il y a presque 18 ans. La quatrième génération sera commercialisée en Europe à la fin de l’année. Plus cossue, elle proposera pour la première fois le choix entre 2 et 4 roues motrices. De nos jours, presque tous les constructeurs généralistes ont dans leur gamme un SUV compact. Il faudrait être fou pour être absent de cette catégorie même si cette fois elle est un peu trop encombrée. Mais chose...
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