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18/07/2012
Seat Leon III
Vous ne rêvez pas, on a devant les yeux une toute nouvelle Seat. Très attendue, la troisième Leon pointe le bout de son capot et fera sa première apparition à Paris à la rentrée. Miracle ! Seat nous propose enfin une vraie nouveauté. Un fait plus que banal pour nombre de constructeurs mais qui est devenu rare chez l’espagnol. Vous trouvez que j’exagère ? Il n’y a qu’à voir les quatre dernières nouveautés de la marque. L’Exeo est une...
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12/07/2012
Opel Adam
Opel ne pouvait rester insensible face au succès grandissant des petites autos premium. Pour tenir tête aux Fiat 500 et Mini, il propose l’Adam, qui se veut (elle aussi) fun, branchée et très colorée. C’est évident, les constructeurs veulent produire en masse et rêvent de faire tourner leurs usines au maximum de leur capacité afin de réduire les coûts. Pourtant, ils insistent de plus en plus sur le caractère unique qu’aurait l’auto qu’on leur...
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04/07/2012
Renault Clio IV
Votre mission si vous l’acceptez : provoquer un coup de cœur chez la clientèle pour relancer les ventes de Renault et lui permettre de redorer son blason. Difficile ? Impossible n’est pas Clio. Comme le dit si bien Carlos Tavares, DG de Renault, « l’attente était palpable ». Jamais une nouveauté du losange n’avait été aussi attendue, que ce soit par la presse, les concessionnaires ou la clientèle. Et les dirigeants de la marque avaient...
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02/07/2012
Seat Toledo et Skoda Rapid
Le rebadging est devenu monnaie courante dans le groupe Volkswagen. En voici un nouvel exemple avec un duo de berlines compactes. D’un côté, on a la Rapid qui poursuit l’offensive Skoda, de l’autre on retrouve la Toledo, qui fait son grand retour chez Seat. Si certains constructeurs ou groupes sont actuellement plongés dans la tourmente, cherchant à tout prix à faire des économies en fermant des usines ou en licenciant du personnel, d’autres...
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02/07/2012
Dacia Dokker
Dacia poursuit son offensive. Quelques mois après avoir présenté le Lodgy, voilà qu’il dévoile son premier ludospace, le Dokker, proposé en version particulière ou utilitaire. Avec toujours comme argument numéro 1 un prix canon. Mais où s’arrêtera Dacia. Alors que la maison mère Renault a connu de grosses difficultés ces dernières années, sa filiale low-cost est en pleine forme et a vu ses ventes exploser. A tel point que celles-ci représentent...
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