On avait déjà craqué il y a quelques semaines lors de la présentation du Roomster dans ces colonnes. On est super content de retrouver cette voiture hyper sympa et originalement fonctionnelle et polyvalente à l'échelle 1/43. C'est le fabricant tchèque Abrex qui s'est chargé de la reproduction et le résultat est à la hauteur de nos espérances.
Nous évoquions il n'y a pas bien longtemps les utilitaires Citroën des années 30. En voici une autre variante dans une livrée bordeaux lie de vin sur châssis noir. Les roues dont les jantes noires sont habillées de pneumatiques au dessin fidèle, des Michelin à coup sûr... donnent beaucoup de charme à ce modèle utilitaire tôlée fréquent avant la Seconde Guerre Mondiale.
Solido nous envoie un parfum de nostalgie en ressortant une Delage D8-120 en version cabriolet fermé connue sous d'autres temps. Robe vert ancien, capote plastique imitant la toile noire, roues dont les pneus à flancs blancs donnent une certaine allure à cette voiture qui porta haut les couleurs de la France avant la dernière Guerre Mondiale.
Du jaune, du bleu, une signature, un bibendum... nous sommes au Pays du pnematique Michelin. Solido nous refait le cas de la déco sur une base C4 des années 30. Le résultat est sympathique et coloré.
Ce modèle est déjà sorti sous sa forme originale bleu clair avec ailes marine. C'était celui du Comte et de la Comtesse de Colhiva livré à Porto en 1938 avec le châssis 90019.
La société Perrier a toujours décliné de splendides campagnes de réclame puis de publicité. Un nom prestigieux pour une source de plaisir.
Voici la déclinaison ambulance du break DS de Solido. Une recette simple qui consiste à peindre en blanc le modèle initial, de l'équiper d'un gyrophare bleu, de quelques croix rouges et d'un fanion de toit sans oublier d'occulter les vitres arrière avec des rubans horizontaux.
Cette Ferrari 340 Mexico fut fabriquée à un seul exemplaire en 1952! C'est une bonne raison pour ajouter cette miniature à votre collection...
21 Avril 2010, circuit de Nürburg, boucle du Nordschleife, 20.832 kms : la Ferrari 599XX avec Raffaele de Simone au volant fait voler en éclat le record détenu par la Gumpert Apollo S, en descendant sous la barre de 7 mns : 6 minutes 58 secondes 16 centièmes...
Carrosserie en zamak et pour le reste des 800 pièces qui composent cette miniature, de l'acier, de l'aluminium, du plastique et du caoutchouc. Nous avons ici à faire à ce qui se fait de mieux à ce niveau de production.
La miniature BBR est un pur joyau. Une qualité de tout premier plan, une ligne parfaitement respectée, un soin du détail poussé à l'extrême, une qualité de peinture appliquée avec une maîtrise totale, une finition à vous couper le souffle.
1947-2007... 60 années de mythe, de prestige et de légende automobile! BBR ne pouvait pas faire autrement que de nous offrir un magnifique souvenir. C'est ici une splendide 612 Scaglietti qui fait office de symbole d'une lignée dédiée à son Commandatore.
Ferrari a bâti sa légende sur les circuits automobiles où les prestigieux bolides glanèrent une moisson impressionnante de podiums et trophées en tous genres. Parmi les épreuves d'endurance, Les 24 heures du Mans sont à coup sûr les plus mythiques.
Nous pénétrons ici dans l'univers magique d'une production hors norme. Finement réalisées avec un soin de finition particulier, les miniatures BBR sont souvent exceptionnelles, même si leur prix de vente est un rien élitiste.
Une Fiat Abarth "Nurburgring" était engagée au Marathon Historic de Nürburgring de 2009. Pilotée par Mauro Borella secondé de Arnaldo Pieraccini, ils remportèrent la course dans la catégorie + 1000 cm3
132 Grand Prix, 5 victoires dont 4 pour Ferrari, et sa première victoire à Monza en 1970 pour son seulement 5ème GP... C'est pour fêter l'anniversaire de cette victoire que Brumm propose cette miniature en édition limitée.
La Bugatti Type 59 est la dernière vraie Bugatti de course. Elle fut l'une des plus belles monoplaces jamais construites. Sur une base de la Type 53 et 54 fut monté un 8 cylindres 3257, puissance développée 250 ch.
C'est pour le Grand Prix de Tours en 1932 que Bugatti construisit cette voiture un peu spéciale, aérodynamique, en aluminium, de petite taille et légère..... 650 kilos....
La Bugatti 57 est la plus belle Bugatti de tous les temps, et sans doute la plus belle voiture du siècle dernier. Elle fut présentée en 1933 au Mondial de Paris en remplacement de la Bugatti type 49
Brumm nous présente la monoplace de Jacky Ickx, vice champion F1 en 1970, qui termina 8ème dans son Grand Prix national. La reproduction de cette F1 est relativement conforme dans ses détails, comme le bloc moteur, les pneumatiques Firestone, les supports d'aileron, les échappements etc...
Qui aurait peut envisager, ne serait-ce qu’un centième de seconde qu’une marque française généraliste, puisse un jour, nous gratifier d’une merveilleuse berlinette GT à moteur V12 ?
Grâce à Ebbro, les collectionneurs ont le bonheur de pouvoir aligner quelques japonaises devenues rares dans nos contrées occidentales. En 1966, la gamme automobile Toyota n'est pas très fournie, à tel point que le constructeur nippon décide d'intégrer dans son catalogue un mileu de gamme attendu.
Il ne fera probablement pas une grande carrière dans l'Hexagone où les Trafic et autres Jumper ou Expert tiennent la vedette, mais une fois reçue sa livrée jaune spécifique, il inondera prochainement les rues new-yorkaises où il remplacera les taxis actuels. Dans sa variante Combi, le modèle...
Aux couleurs de la laiterie de Ressons, la mythique 2CV pick up est ici bâchée de blanc pour faire la réclame !!!
La Logan MCV est un véhicule pratique, confortable, qui s'adapte à tous les besoins, et dont les capacités intérieures vont jusqu'à 2350 litres en configuration 2 places.
Son périple est relayé par certains médias... le professeur Steven Weinberg réalise son rêve de gosse : le tour du monde en 4 CV....
L'activité automobile de Panhard s'est achevée en 1967 après sa reprise par Citroën. Il reste aujourd'hui constructeur de véhicules militaires.
Une nouvelle Bugatti Type 35 chez Eligor, toute blanche cette fois-ci, celle de l'équipage américain pour les 500 miles d'Indianapolis.
La 2CV pick up s'est développée au nom des entreprises et des artisans de tout type.... Eligor propose ici une version Bardahl....
La série Bugatti d'Eligor s'agrandit avec ici la Type 35 équipage suisse, période en or pour Ettore, le père de la marque.
Le Citroen Type H a servi de support promotionnel pour un grand nombre d'entreprises dans les années 60-70. Ce modèle EDF était utilisé pour démarcher les particuliers dans les communes.
Une magnifique couleur Rouge Titien pour l'Alpine GTA phase 1, déjà visible dans nos colonnes en gris argent. Ce coloris met son aspect plus agressif en valeur.
Ce modèle Renault 4x4 servit de base à de nombreuses versions au sein de la gendarmerie. Dans sa version 4x4, il fut utilisé principalement en campagne afin de pouvoir franchir aisément les endroits les plus inaccessibles.
Beaucoup d'entre nous étaient encore gamins quand au détour d'un croisement, nos parents apercevaient cette moto impressionnante pour nos yeux de bambins. Impressionnante par sa taille, sa couleur noire et ses équipements divers, imposante par la présence du gendarme qui n'était généralement pas très éloigné, souvent accompagné de son inévitable compère.
Sous sa livrée bleu marine d'époque, la Juvaquatre flanquée de sa griffe Gendarmerie Nationale, arpenta les routes de notre bel hexagone dans les années 50.
A l’instar des pompiers ou des militaires, la gendarmerie fait partie des thèmes de collections les plus courtisés des adeptes de la miniature et du modélisme. Cette fois, Eligor a choisi un modèle très particulier, inédit. dans une mouture Critérium des Cévennes qui ravira les plus exigeants.
Si, si! Je vous assure. Sébastien Loeb a conduit d'autres voitures que des Citroën... à ses débuts! En 2000, la Renault Megane Kit Car n'était pas anodine et Renault n'avait pas encore laissé tomber le Rallye. En un mot: Carlos Ghosn n'était pas encore passé par là. De son côté, il est vrai que des...
Il fallait oser. Peugeot et Audi ont relevé le défi du diesel dans une course aussi prestigieuse que l'endurance et Le Mans en particulier.. Pas n'importe quel diesel puisque l'un et l'autre avance des solutions technologiques de très haut vol dont le principal intérêt est de se retrouver pour...
Depuis le rachat du Castellet en 1999 (sacré Bernie, va!), le Paul Ricard est dédié aux différents tests privés de F1, de sports protos ou de quelques véhicules de série. Quand on pense, qu'en France, on est assez stupide pour rayer de la carte un circuit prestigieux parce qu'il s'appelle Paul...
Pour illustrer cette référence, Ixo a opté pour le Rally GB (entendez chez nous, Rallye d'Angleterre!) avec un équipage portugais composé de Bernardo Sousa et Jorge Carvalho sur leur Abarth Grande Punto. Engagée dans le Groupe N t portant le numéro 32, la Grande Abarth ne laissera pas un souvenir...
C'était le temps glorieux du lion sochalien. Un temps où Peugeot n'était pas encore englué dans ses déboires financiers. Aujourd'hui à l'agonie, Peugeot a décidé de se retirer sans honneur de la compétition. Un affront indigne de cette victoire au Mans 2009 où Géné, Brabham et Wurz menèrent cette...
Ixo n'a pas hésité à reproduire ce sympathique modèle, malgré la miniature en résine que nous avons proposée Spark il y a quelques mois déjà. Certains amoureux du métal donneront leur préférence à cette jolie miniature dont la version originale courut lors de l'édition du Mans 2009. .
Hormis le fait de rentabiliser un moule déjà existant, on ne voit pas spécialement pourquoi Ixo s'est lancé dans la reproduction de cette Corvette n°34 qui n'a pas fait de grands miracles aux 24 heures de Spa 2006. .
Ils en ont de la chance les flics de Porto Rico. Là-bas, pas de Focus, 308 ou autres Clio, juste des Ford Mustang GT, des vraies, des nouvelles générations. Pour reproduire ce modèle, Ixo a choisi la Police de Guaynabo City et même si cette référence est une simple déclinaison d'une Ford Mustang...
A présent, voici la première voiture (achetée d'occasion) de Colin McRae en rallye. Nous sommes fin 1985, sur les routes du Galloway Hills Rally et dans le baquet du copilote a pris place un certain Nicky Jack. Premières émotions aussi puisque la voiture terminera dans un arbre... .
Grâce à Sébastien Loeb et Daniel Elena, la C4 WRC est devenue en quelques années, une des meilleures montures du Championnat du Monde des Rallyes. En 2009, c'était en Norvège qu'une de ces C4 WRC était confiée au duo Novikov/Moscatt, elle portait le numéro 7 et se distinguait par une décoration...
La Nissan GT-R était la concurrente de la Porsche 911 mais à l'essai, elle était beaucoup moins rude: on n'y était pas autant secoué, et dès les premiers kilomètres elle égrainait les six rapports de la boîte à double embrayage avec une douceur insoupçonnée pour une sportive...
Cela remonte à 1976. Porsche décida de transformer quelques 934 en 934/5. Caractéristiques de ce modèle : passages de roues élargis et un volumineux aileron positionné sur le capot arrière.
Cette Ferrari fait tourner la tête des tous les Ferraristes et aussi de bien d'autres amoureux des pièces d'orfèvres. Devenue rarissime et intouchable dans les salles de vente select, provoquant le marasme et le tsunami dès que son célèbre museau pointe son nez ou que sa splendide mécanique distille ses précieux décibels, la GTO de 62 fait tourner les têtes.
Une reproduction 1/43 de la plus sportive des BMW, ça ne se refuse pas! Quand la miniature porte en outre la signature de Kyosho, c'est le gage d'un modèle parfaitement reproduit avec soin, finesse et goût.
Quand on évoque une Audi, on pense à la rigueur allemande et à la puissance de la technologie de l'industrie de cet Outre-Rhin qui nous encapsule. Mais lorsque la griffe du modèle des anneaux n'enrichit d'un S, on se dit que l'on ne va pas tarder à titiller la débauche de sensations et de...
Voilà bien l'exemple de destruction massive de notre industrie automobile. Alors que Venturi aurait pu être un de nos plus beaux fleurons de la voiture de prestige et d'exception, il a fallu que des âmes charitables viennent anéantir une aventure pourtant magnifique avec, à la clé, des produits...
Nouveau coup de génie de la part d'Ottomobile qui vise dans le mille avec ce cabriolet A108. Transition logique entre l'ancien coach A 106 et la futuriste berlinette A 110, la 108 annonçait la venue d'Alpine dans la cour des grandes. Nous sommes en 1960. Alpine innove avec son châssis poutre dont...
L'automobile a parfois de ces coups de folie qui sont souvent le fruit de l'imagination d'ingénieurs démoniaques et de concepteurs illuminés. Se servant strictement à rien d'autres que de dynamiser virtuellement le modèle initial dont il est issu, l'Espace F1 était un monstre. Fort de ses 4 places...
C'était au temps glorieux de l'industrie automobile française... Un temps où la délocalisation abusive n'avait pas encore prise sur la survie de nos usines. C'était aussi le temps où le sport auto et le plaisir de conduire n'étaient pas encore entachés par les ignominies écologiques ou les attaques...
Vous savez que les Alpine ne sont pas toutes, des berlinettes... Mais des A110 qui ne sont pas des berlinettes? Le saviez-vous?... Tout le monde suit ? En Octobre 1962, Jean Rédélé profite du Salon de l'Auto parisien pour présenter une toute nouvelle Alpine 2+2 qui restera en production pas moins...
Au début des années 80, la Golf devient réellement mythique, une sorte de coqueluche pour adeptes de sensations fortes mieux tolérées qu'aujourd'hui... Disons que les routes étaient plus claires et que les képis étaient moins automatisés que de nos jours. Bref, pour donner un peu plus de peps à son...
Quand on nous reproche d'être un poil chauvins, nous, on accepte le compliment... Quand on voit les modèles signés Ottomobile, on se dit qu'en France, on a quelques bonnes idées. D'accord, ces modèles sont (pour l'instant) fabriqués en Chine... Certains disent que ça revient moins cher... Quand on...
C'est en 1988 qu'est née la phase II de la Renault 25. Avant étiré et incliné, projecteurs englobant les clignotants, pare-chocs enveloppants et feux arrières plus longs et teintés : un nouveau souffle.
Plus ronde mais toujours très discrète de l'extérieur, la Golf VR6 se veut douce et puissante à la fois.
Nommée comme la meilleure Bugatti de tourisme, elle fut éditée à 470 exemplaires entre 1930 et 1933. C'est la première Bugatti équipée d'un ventilateur.
Ce modèle, déjà produit par MA CO en 3 tons de bleu et que nous vous avons présenté, sort aujourd'hui en noir, sa couleur originale et surtout son coloris de restauration actuel aux USA.
Ma Collection poursuit sa saga originale avec une quatrième voiture Aeroprofil Gaston Grümmer et la deuxième Renault Nervasport. Ce modèle-ci possède un avant Renault non caréné, comme le posséderont les Aeroprofil postérieures.
Après plusieurs mois de rupture de stock, Michel Sordet va faire des heureux en proposant de nouveau cette Delahaye 135 Compétition Coupé court signé Figoni Falashi. C'était en 1936. Le châssis de la voiture portait alors le numéro 46576.
Evoquer les modèles Ma Collection est toujours un plaisir. Détailler les nouveautés de Michel Sordet reste un moment d'exception. Bien évidemment que les prix sont en rapport, mais il en faut pour tous les budgets et certains appétits sont moins acérés que d'autres.
Ce modèle, immatriculé 4424DU75 au début 1955, est construit sur un châssis type 57 par le sculpteur James Brown. La carrosserie très futuriste pour l’époque est en fibre de verre et permet un allégement de 250 kg.
A l’occasion de la sortie de la Bugatti 101 coach GUILLORE, Michel Sordet réédite une petite série de 10 pièces des autres Bugatti 101 hors stock depuis plus de 2 ans, pour permettre à ceux qui les ont manquées de compléter leur collection.
Le Renault Goélette était utilisé dans l'armée française pour transporter principalement du matériel.
Le Panther est un heureux compromis entre puissance de feu, mobilité et blindage, et il peut être considéré à ce titre comme le meilleur char allemand.
Le GMC fut le meilleur camion tactique jamais construit. Plusieurs versions furent réalisées telles que : atelier, citerne, grue etc... Ce véhicule participa à la relance de l'Europe après la guerre grâce à ses performances en tout terrain remarquables.
Nouveau militaire dans la famille Military 2 du catalogue Solido. C'est ici une base déjà vue d'un Mercedes Unimog dans sa mouture 416 que l'on retrouve habillée d'une bâche dont le rendu est de bonne facture.
Ce char a été conçu par les américains pour des interventions de soutien rapides et précises auprès des forces d'infanterie. Franchir les voies d'eau pour ce blindé n'est franchement pas un problème d'autant que ses ingénieurs l'ont doté d'une jupe étanche et d'hélices.
Drapeau bleu blanc rouge sur le toit, lettres et sigle FFI sur les portières en peinture, camouflage pour cette variante de la 11B qui sillonna les routes de France à la Libération.
Une base châssis cabine bien connue dans le monde de la miniature, surtout pour les reproductions de modèles particulièrement dédiés aux pompiers ou aux militaires. Ce GMC à cabine bâchée emmène une citerne de ravitaillement pour les armées de l'US Air Forces.
Un joli petit attelage que cette référence Solido dédié à la mission sanitaire des armées US. Un petit Dodge 4x4 joliment détaillé avec sa petite pelle, sa roue de secours latérale et sa croix rouge et une remorque emmenant les accessoires nécessaires.
Même si ce n'est pas forcément notre tasse de thé, nous relayons l'existence de ce modèle réduit qui vient abonder la série Military 2 de Solido.
C'était en 1944... les alliés débarquent en Normandie et avec eux le Sherman M4 Dozer reproduit avec talent par Verem Solido et décliné sous une livrée spécifique dans la série Exclusive Museum du fabricant.
Cette version gris métallisé qui lui donne un air luxueux, a la même finition que le modèle précédant (bleu clair) mais son prix est plus raisonnable. Par ces temps de crise, on n'en attendait pas moins !
Minichamps nous reproduit ce mois-ci la première mouture du break Golf baptisé en 1993 Variant.
La coqueluche de ces dames s'est refaite une beauté en 2006 pour devenir un SUV bien comme il faut. Beaucoup plus polissé que son aîné, plus consensuel aussi, mais toujours aussi doué, le RAV4 nouvelle mouture a fort à faire pour reprendre le flambeau que lui a tendu la variante précédente déjà âgée d'une douzaine d'années.
Une Alfa, c'est avant tout une ligne ravageuse et un moteur de feu ! Et quand Alfa décline un break ou un SW, c'est la même musique qui transpire du modèle. Si côté moteur, au 1/43, on se doit de faire l'impasse pour des raisons évidentes, Minichamps a réussi une fois de plus la prouesse de reproduire à la perfection le modèle d'origine.
Vous prenez une Bentley Arnage. Vous découpez le toit et vous la transformer en cabriolet de luxe... voilà bien ce qu'a fait Bentley pour élaborer son cabriolet Azure. Une recette efficace dont le résultat est une splendeur, pour peu qu'on aime le raffinement, le luxe et le superflu.
Celle que certaines mauvaises langues avaient déjà qualifiée de Porsche au rabais ou de modèle d'accès de gamme s'est rapidement révélée comme une valeur sûre capable d'aller affronter sans honte les valeurs les plus en vue de la catégorie. Même les Porschistes ont adopté ce reptile dont les dents acérés ont d'emblée positionné le Cayman parmi les meilleurs.
A coup sûr, voilà bien une des plus belles réussites esthétiques signées Opel. Fluide, moderne (nous sommes en 1971 ! ), élancée, l'élégance de l'Opel Manta n'a pas pris une ride. C'est un bonheur pour nous de découvrir la miniature Minichamps sur laquelle on retrouve bien évidemment les qualités habituelles...
Nul besoin d'être Président de la République pour profiter des bienfaits de la C6. Pour son grand retour parmi les fabricants industriels de la miniature, BBurago nous offre son modèle réduit à un prix attractif qui fait toute la différence.
Audi ne fait jamais les choses à moitié et décline systématiquement, depuis des lustres, des variantes sportives de ses berlines. Une méthode fructueuse qui nous offre cette fois une RS4 de 344 chevaux tout de même.
Une voiture française reproduite par Minichamps est toujours un signe avant coureur de plaisir et de totale satisfaction. C'est cette fois sur une Peugeot 504 de 1970 que le fabricant a jeté son dévolu pour nous présenter un produit d'excellente facture.
La Delta avait fait le succès de Lancia il y a de nombreuses années déjà. La compacte italienne nous revient en 2008 et intègre la catégorie des berlines premium: Bellissima !
Si l'intention de reproduire une Maserati est louable, si le choix d'une Gran Sport Spyder peut s'avérer de bon goût, on regrette que ce soit Mondo Motors qui se soit chargé de l'opération. Soufflant le chaud et le froid sur la plupart des modèles de son catalogue, ce fabricant est parfois très surprenant.
Cette Vespa 125 Nuova de 1965 est la première Vespa à adopter ce moteur 121 cm3. Dérivé du châssis de la 90SS, ce seront 17100 exemplaires qui seront produits entre 1965 et 1967. Le guidon intègre un phare rond sans enjoliveur chromé qui demeure une option. Le compteur est orné d'un cadre chromé et...
Dans les années 1950, personnaliser son véhicule à l'aide d'options variées, était très à la mode, et le constructeur allemand Hoffmann pressentit que les ventes augmenteraient considérablement s'il proposait un modèle équipé de nombreux accessoires. Le guidon de la Königin, étudié dans les...
Fabriqué en Allemagne par Hoffmann-Werke, ce modèle tire son origine de la 125 produite à Pontedera en 1949-1950, mis à part certains accessoires, montés en série sur la Hoffmann. Une visibilité assurée par sa présence au Salon de Francfort en 1949 permet à Piaggio de s'ouvrir au marché allemand....
C'est une nouvelle Vespa de 125 cm3 qui est lancée en 1953. Beaucoup de changement dont le coloris "gris-beige" qui remplacera désormais le vert métallisé.
Un accord commercial est signé par Piaggio en 1954 avec la firme allemande Messerschmitt, celle-là même connue pour son avion de chasse, le célèbre Messerschmitt Bf 109.
Innovation technologique pour ce modèle qui n'obtint pas le succès escompté. Avec sa nouvelle boite de vitesses équipée d'un système hydraulique automatique, elle proposait pourtant une façon de conduire inédite.
La Vespa 98 Corsa (course) de 1947 est le premier scooter fabriqué par Piaggio pour battre la concurrence sur piste.
Fabriquée en Espagne uniquement pour le marché Espagnol, la Vespa 75 s'inspire de la Vespa 50 avec des évolutions particulières pour répondre aux normes en vigueur relatives au permis de conduire A1 qui décrète la disparition de la 50 cm3 en Espagne.
C'est par son nouveau guidon moulé sous pression tirant son origine de la 150 GS que l'on reconnait ce nouveau modèle et que la ligne des scooters change à partir de cette période.
Elle remplace la 200 Rally et domine le stand Piaggio au salon du deux-roues de Milan en 1977.
Au cours de l'année 2008, Peugeot a présenté sa nouvelle 207 SW Outdoor ayant la vocation familiale assortie de quelques garanties inhérentes à l'usage de la piste.
Au Salon de Francfort 2007, le président de Volkswagen avait présenté un concept-car baptisé "Up" : il s'agit d'une petite voiture citadine à trois portes et quatre places s'appuyant sur une plateforme nouvelle.
La Fiat coupé est une voiture de sport fabriquée par le constructeur automobile italien Fiat entre 1994 et 2000. Elle a été dessinée par Chris Bangle inspiré par la Lancia Zagato utilisant la plateforme de la Tipo tandis que l'intérieur était conçu par Pininfarina.
Et voilà, Norev vient de sortir la version luxe du Peugeot 3008, dénommée Féline ! Le 3008 est un savoureux mélange de monospace, de SUV et de berline. C'est un véhicule original : l'ambiance intérieure est très "cockpit" (un petit écran translucide indique la vitesse comme sur un avion de chasse).
Norev sort enfin le cabriolet 204 et réussit son coup !
La division de luxe du Groupe Fiat a du plomb dans l'aile. Mauvais choix stratégiques, crise économique et financière, conjoncture morose, Lancia a du mal à faire face aux assauts concurrentiels multiples.
On suit l'actualité à la lettre du côté de Lyon. Norev s'empresse de décliner la variante break de la nouvelle mouture de la C5 grandement améliorée et qui met un coup de vieux à l'ancienne version, un rien démodée et franchement d'un autre monde.
Le Groupe PSA confie la reproduction de ses modèles à Norev qui se charge de fabriquer et de distribuer petits lions et petits chevrons au gré de l'évolution des catalogues respectifs des constructeurs. Ces derniers fournissent désormais au fabricant les données informatiques nécessaires à la réalisation des miniatures, d'où la fidélité des formes.
Voilà un modèle qui va rejoindre certaines vitrines esseulées. Cela fait des lustres que la Prinz n'a pas eu les faveurs d'un fabricant généraliste. C'était au temps où NSU déclinait quelques savoureux modèles, simples et pas toujours très esthétiques, mais terriblement robustes.
La Golf est une voiture légendaire et sa déclinaison cabriolet a permis à de nombreux adeptes de profiter à peu de frais des plaisirs de la conduite "cheveux au vent".
Oliex nous propose ici un modèle réduit du SUV créé en 2006 par Audi : le Q7. C'est un petit monstre très bien rendu par la miniature.
Après la Punto, vient la Grande Punto ! Même si cette miniature est déjà présente chez d'autres fabricants, celle-ci mérite que l'on s'y arrête.
On se demande un peu pourquoi Oliex a sorti ce modèle qui se fait ancien et qui a déjà été proposé par d'autres fabricants. Cela dit, vu son prix, il intéressera sans doute quelques collectionneurs qui n'ont pas encore dans leur besace ce modèle de chez BMW.
Il s'agit ici de la présentation de la Toyota Yaris fabriquée à Valenciennes. Oliex a bien réussi sa miniature qui est fidèle à l'original.
Le panier à salades est toujours d'actualité. Eligor nous le rappelle avec un joli Peugeot J7 transposé à la sauce policière avec la présence de grillages de protection sur les vitres latérales, arrière et sur le pare brise, histoire d'affronter quelques quartiers sensibles avec plus de sécurité.
Les temps changent, les moeurs évoluent et le matériel aussi. Tout cela pour dire que même chez les CRS, on a troqué dès que possible les fourgonnettes d'antan pour des modèles plus modernes comme le Renault Master.
Eligor aime la série pompiers... ça tombe bien car nous aussi... et cette fois-ci nous sommes comblés avec un véhicule de notre temps, le véhicule chargé d'intervenir en cas de risques technologiques.
Et un véhicule pompier de plus pour les collectionneurs ! Un joli petit modèle aux couleurs du temps, économies obligent...
Une innovation Eligor 2009 ! Sur la base du Citroën Type H "ailes carrées", cette version du célèbre utilitaire va ravir les collectionneurs de tous horizons ! En effet, la gamme phare de la marque se dote ici d'un modèle Pompier ayant circulé jadis chez les sapeurs pompiers d'Hirrlisheim !
Le Citroën HY fut beaucoup et longtemps utilisé par de nombreux corps de sapeurs pompiers en France.
Les sapeurs pompiers ont utilisés maints véhicules inspirés de ce modèle Renault 4x4. Dans cette version, il fut utilisé principalement en campagne afin de pouvoir franchir aisément les endroits les plus inaccessibles.
Le Renault 4x4 bâché permettait d'embarquer du matériel de premières interventions, principalement en campagne et sur les terrains difficiles d'accès.
Ce modèle Renault 4x4 servit de base à de nombreuses versions au sein des sapeurs pompiers. Dans sa version 4x4, il fut utilisé principalement en campagne afin de pouvoir franchir aisément les endroits les plus inaccessibles.
Modèle : Citroën Type H. Année : 1958. Classification : camionnette 1.200 kg. Utilisation : pompier ! Un produit culte nous direz-vous !! Mais ce dernier possède bien une histoire à part entière...
Solido propose dans sa série pompiers, le Toyota Land Cruiser. Les 4x4 sont de plus en plus nombreux dans le parc automobiles des Sapeurs Pompiers en France, ce qui s'explique par la maniabilité et le côté pratique de ces véhicules qui passent partout.
Dans le registre utilitaire... demandez Citroën Type H ! Voici une version plateau des années 60 de ce véhicule mythique... Ce type H secours incendie avec citerne avait donc pour vocation première les interventions sur les feux ou autres accidents avec risque d'incendie.
Revoilà la C-Cactus que nous avions tant aimée! On l'avait découverte pour la première fois à l'occasion du Salon de Francfort en 2007. Après quoi, le prototype de Citroën a été montré à la 1ère exposition concept-cars qui s'est tenue aux Invalides à Paris en février 2008.
Belle communication pour la laiterie de Nouvion qui assurait la promotion de ses produits avec ce modèle Citroën Type HY artistiquement décoré et qui participait à bien des manifestations du Nord aux Ardennes pour promouvoir ses produits frais et ses spécialités fromagères (dont le fameux Maroilles.... seul fromage AOC du Nord de la France)
Un modèle à la fois utilitaire et publicitaire... Eligor nous permet aujourd'hui de revivre cette époque durant laquelle l'ours Bob de Butagaz de couleur bleu envahissait nos écrans de télévision.
C'est en Juillet 1970 que Citroën mit en service le modèle "400" de la 2 CV fourgonnette. Une version remaniée permettant une charge utile augmentée de 30 kgs par rapport à l'ancienne version AK 350.
Le célèbre Tube a souvent été mis en scène en fonction de son utilisation. Ici, il s'agit d'une Publicité sur Palmolive et son fameux savon aux huiles d'olive et de palme.
Le Bibendum Michelin, né il y a plus de 100 ans, est le logo du siècle. Solido célèbre cet événement en créant une gamme unique de véhicules Michelin.
Quand on associe une réclame de nom à un utilitaire mythique, on obtient une miniature que les amateurs de la catégorie apprécieront à juste titre. L'huile Lesieur (à l'époque, il n'y avait qu'une sorte d'huile...!) et son habillage des années 60 donnent une certaine allure à notre 2 CV Fourgonnette toute de vert ancien revêtue.
Ah ! Cette fois, nous flirtons avec l'overdose. Après le coup de la gonflette, Michelin et Solido nous font le coup des pneus trop petits. Message sécuritaire certes, mais tout de même. Mêmes causes ayant les mêmes effets, Solido serait bien inspiré de revoir sa politique marketing en évitant de multiplier les plaisirs à l'extrême.
On prend les mêmes et on recommence. Solido ne se lasse pas de décliner sa miniature C4 des années 30 en de multiples variantes publicitaires. Reprenant un slogan Michelin bien connu à cette époque " le 1er et le 15, un coup de gonflage ", Solido obtient à peu de frais une nouvelle référence qui viendra compléter un catalogue devenu conséquent.
Rondouillarde à souhait comme l'était la quasi totalité de la production automobile des années 50, la 203 sochalienne rompait incontestablement avec le style des utilitaires d'avant-guerre dont certains continuaient assidument d'apporter leur fidèle contribution au redressement économique de la France.
Cet utilitaire Citroën arbore fièrement des origines d'Afrique du Nord et plus précisément d'Alger avec une publicité Orangina de Boufarik. Buvez une orange, le soda de Naranjina vous invite à une balade historique. Hommage à la Terre d'Algérie avec cette miniature jaune, orange et verte du plus bel effet.
Treize ans après la première mouture qui n'a jamais bousculé beaucoup de monde, Volkswagen remet à jour sa New Beetle pour en faire une Coccinelle du 3ème millénaire. Pour ses besoins promotionnels, VW a fait appel à Schuco pour la réduire à l'échelle 43.
Le moment est venu pour la plupart des constructeurs de s'engouffrer dans la niche montée de toutes pièces par Mercedes et son CLS.
C'est la première fois que du côté d'Ingolstadt, on se lance dans les grands coupés... Faut dire que tous les moyens sont bons pour aller titiller les 2 rivaux historiques que sont Mercedes et BMW qui, eux, possèdent ces modèles en magasin depuis quelques années déjà.
Certains fabricants usent et abusent du procédé. Décliner les variantes thématiques à partir d'un modèle générique existant permet de rentabiliser, à peu de frais, les investissements initiaux. Ici, on prend un Grand Scenic 2009 (voir plus bas), vous le peigner en rouge Pompiers classique et vous...
Avec le Grand Scenic, on peut faire un super copier-coller. Car hormis l'allongement de quelques centimètres destinés à faire croire aux familles plus nombreuses que le bonheur n'est pas toujours l'Espace, le Grand scenic est la copie quasi conforme du Scenic 2009 présenté par ailleurs. .
A force de faire du neuf avec du vieux, Renault perd de plus en plus de terrain. Conscient du dégât, le constructeur franco-asiatique remet sans cesse le travail sur l'ouvrage et en mars 2009, c'était au tour du Scenic, qui a fait les beaux jours du losange, de se refaire une énième beauté sans...
Elle a écumé toutes les pages des catalogues avec plus ou moins de bonheur et à tous les prix. Les aficionados ne trouveront aucune raison d'acheter ce modèle plus destiné au jeu qu'au modélisme. Les jantes ne sont pas dignes d'équiper un modèle aussi mythique qui aurait mérité plus d'attention et...
Elle est une variable de transition entre les premières Alpine de Jean Rédélé et la génération des berlinettes A110. D'ailleurs, sous certains angles, elle ressemble comme 2 ou 3 gouttes d'eau à celle qui va devenir le mythe Alpine. Même châssis, même mécanique, mais beaucoup moins de grâce et de...
Dans la fin des années,50, le scooter a le vent en poupe est séduit de plus en plus d'adeptes, malgré un niveau de sécurité très relatif. Sur ce marché "émergent", Vespa et Lambretta se tirent la bourre et chacun y va alors de sa particularité esthétique, innovation technique ou prestation...
Du fait de l'Alliance Renault Nissan, du Groupe Renault et de l'armada de ses satellites mondiaux dont Samsung et Dacia, le Duster se présente sous l'une ou l'autre marque (Dacia ou Renault), selon les pays dans lesquels il est distribué. C'est donc ici, la version du losange, identique à part les...
Quand Renault lance son SUV lost cost il y a quelques années à peine, personne n'aurait misé un copeck sur ce Duster qui allait ridiculiser nombre de crossovers en vogue. Aujourd'hui, le Duster est un succès commercial de tout premier plan dans une période où la plupart d'entre nous ont délaissé le...
Nous sommes encore très près de la sortie de la Seconde Guerre mondiale et les constructeurs ciblent les véhicules populaires. Du côté de l'Italie, Vespa et Piaggio ont déjà leur scooter et Lambretta, du nom de la commune qui a vu la naissance du premier modèle dans la région milanaise, construit...
Le nouveau Peugeot Bipper vient compléter la gamme des véhicules utilitaires. Ce véhicule issu de la coopération des groupes PSA Peugeot Citroën et Fiat est produit en Turquie au côté de ses homologues, le Fiat Fiorino et le Citroën Nemo.
Ferrari domine la saison 2004 de F1: Michaël Schumacher ne gagne pas moins de treize courses et son coéquipier Rubens Barrichello deux autres. Le Cavallino bat tous les records et rapporte à la maison les deux titres mondiaux avec une facilité déconcertante. Ce palmarès est rendu possible grâce à...
Pour la saison 1984, Ferrari fait appel à Alboreto pour courir avec Arnoux. Cela fait 11 ans qu'on n'a pas vu un pilote italien au volant d'une Ferrari. Celui-ci remporte la troisième course de l'année, qui se déroule en Belgique. mais les McLaren de Lauda et de Prost se révèlent imbattables:...
Après le grave accident du Nürburgring et le championnat du Monde de 1976 qui lui échappe à un point seulement dans la dernière course, Niki Lauda ne se déclare pas vaincu: douze mois plus tard, il reprend le titre, en exploitant à fond la fiabilité de sa Ferrari. Il prouve ainsi ses qualités de...
Pour la monoplace de la saison 1992, Ferrari a misé sur un concept aérodynamique inédit, conçu autour des flancs. mais les résultats s'avèrent très décevants: les pilotes, Alesi et Capelli (nouvellement embauché), n'engrangent que 21 points à eux deux. Pendant ce temps, le Président Montezemolo...
En 1978, après le départ de Lauda, l'écurie de Maranello choisit Gilles Villeneuve pour seconder Carlos Reutemann et opte pour les pneus Michelin. Ces derniers nécessitent de modifier le projet initial et ne sont pas immédiatement performants sur toutes les pistes. Malgré tout le bilan de la saison...
Ferrari fait une nouvelle fois confiance à Surtees après sa victoire en F1 saison 1964. Mais l'année 1965 n'aura pas la même valeur, aucune victoire pour la marque durant toute la saison.
L'année 1987 commencera discrètement pour la Scuderia, puis sera entachée de nombreux abandons. La fin verra les deux dernières courses remportées par Gerhard Berger.
Encore une saison difficile pour le monde de la F1. L'année 1958 verra la disparition de Luigi Musso et Peter Collins par accident. La Scuderia, grâce à son pilote flegmatique et constant verra la victoire du championnat.
Fangio domine le championnat en 1955 sur Mercedes et Ferrari se console avec la victoire de Trintignant à Monaco. La scuderia est en crise...
Les portugais Araujo et Ramalho finiront à la 13ème place le Rallye d'Australie sur la Mitsubishi Lancer Evo 9, la meilleure voiture du monde aux dires de certains.
La série limitée Fiat 500 Abarth Assetto Corse 2009, limitée à seulement 49 exemplaires cache sous son capot un moteur 1.4 l turbo développant 200 ch à 6500tr/min et un couple de 300 Nm à 3000 tr/min.
Accueillie avec enthousiasme par la presse, la Type 57 s'est taillée un beau succès commercial. Elle a été proposée avec de superbes carrosseries dessinées par Joseph Walter. Les 2/3 des châssis 57 ont été habillés à Molsheim.
La nouvelle 500 Abarth a été présentée pour la première fois au salon de Genève en mars 2008.
Après avoir rayonné aux Etats Unis, la Caliber vient de franchir l’Atlantique, à l’assaut de notre Vieille Europe. En quelques mois, elle est devenue la coqueluche de ce segment très en vogue proposant à un prix concurrentiel une sérieuse alternative à certains clients hésitants, plus soucieux de se faire plaisir en se démarquant des autres que d’investir un budget conséquent sans grande illusion.
Les années 70 sonnent un certain renouveau dans le monde automobile. Bouleversements de société, émanence de nouvelles espérances, gout de plus en plus affirmé du beau, du cher,... Fiat est un peu en retrait.
La compagnie de taxi G7 fut fondée au début du XXè siècle et doit son nom aux derniers caractères de l'immatriculation de ses premiers véhicules. Solido propose cette 203 rouge et noire en version taxi parisien du G7 à l'échelle 1/18.
Pour alimenter les vitrines des collectionneurs nostalgiques de la marque Panhard, pour combler les attentes des adeptes de la PL17 et pour donner un peu de plaisir aux amoureux des taxis, Solido a repeint sa PL17 en 2 tons (jaune vert pour la robe et noir pour la pavillon), planté un bloc taxi sur le toit et greffé un compteur sur l'aile avant gauche.
La décoration des Taxis G7 parisiens est une manne pour les collectionneurs de miniatures qui peuvent ainsi rassembler quelques modèles rouge et noir du meilleur goût sur leurs étagères.
Le fabricant Solido complète sa gamme de taxis G7 avec une jolie 403 arborant fièrement les couleurs noir et rouge de la célèbre firme G7. Beaucoup de nostalgie au regard de cette miniature visuellement réussie.
La Citroën Traction fait partie de ces quelques rares véhicules qui ont traversé les décennies en toute impunité. Omniprésente dans le paysage de la Seconde Guerre Mondiale, la 11B a su s'adapter aux restrictions en tous genres, à commencer par les carburants.
Ils ont eux aussi tellement sillonné les artères de la capitale dans leur uniforme noir et rouge, qu'on s'attend encore aujourd'hui à voir déboucher au plus petit carrefour parisien le taxi G7 que Solido vient de reproduire à l'échelle 1/18. C'est un Peugeot 403 qui est l'heureux élu du fabricant français.
Paris et ses taxis... On les imagine souvent berline ou break, compacte ou familiale, rouge et noir comme par le passé ou plus traditionnel comme aujourd'hui...
Les collectionneurs de taxis, les adeptes de cette période nostalgique et les amoureux de Billancourt vont apprécier la venue de cette Frégate dans un catalogue Eligor digne d’intérêt.
Les transports Grimonprez, basés dans le Nord, sont constitués d'un ensemble de PME, soit au total plus de 240 collaborateurs
C'est Renault qui a créé une série limitée "Route 66" qui même l'excellence de Renault trucks et le rêve américain.
Les transports Delanchy sont les spécialistes européens de la logistique de denrées périssables. Ils ont vu le jour en 1968 et ont mis en place le réseau international en 1990.
Le célèbre Citroën HY surnommé "Tube" a sillonné pendant de nombreuses années les routes de nos campagnes avec des artisans (bouchers, charcutiers, épiciers...) proposant leur marchandise aux clients éloignés des bourgs.
Pour les plus anciens, qui ne se rappellent pas de ces véhicules utilitaires qui parcouraient la campagne pour vendre épicerie, boucherie ou bien d'autres produits nécessaires à ceux qui étaient un peu éloignés des grands centres : ces fameux successeurs des tubs que Citroën a fabriqués pendant de nombreuses années et qui ont pris un coup de jeune avec la célèbre série télévisée dont l'acteur principal est Victor Lanoux !
Pendant de nombreuses années, le "plus économique des moyens de livraison rapides", le triporteur, a joué un rôle prépondérant dans notre douce France...et ailleurs ! Qu'il soit au 1/10è ou au 1/18è, ce triporteur 55 TN de 1952 fait un malheur et il y a de quoi.
Eligor reproduit de belles voitures. Sa gamme de camions n'est pas mal non plus. A l'image de ce Renault Premium transformé pour l'occasion en porte-autos accompagné de sa remorque. Mécanisme actuel, rampes hydrauliques, détails fonctionnels, cet ensemble routier a fière allure.
Le RX 20 de Still est une vraie révolution dans le domaine des chariots élévateurs. Changement latéral de la batterie, large espace pour les jambes dans le poste de conduite monté sur silent-bloc, adaptation dynamique de la direction assistée pour un travail sans fatigue ajoutée, garde au toit élevée adaptée aux caristes de grande taille, Still démontre une fois encore sa puissance d'innovation en apportant design, ergonomie et technologies novatrices dans le domaine des chariots élévateurs électriques.
Et comme un bonheur ne vient jamais seul, voici la petite frangine privée de déco, un peu plus tristounette because la couleur grise très après guerre, bref une variante civile comme on les a connues.
Une nouvelle variante de cet utilitaire génial qui a sillonné et sillonne encore la France. Le modèle reproduit correspond à une fin d’existence du H, ici dans une version tôlée gris alu avec les ailes arrière carrées Échelle 1/43. Référence 101037.
Nissan a eu la bonne idée de créer une miniature de son modèle haut de gamme Infiniti, le M 37 S. Disponible pour la première fois en Europe, cette voiture marque l'arrivée d'Infiniti au cœur du marché européen des berlines de luxe.
Version familiale de la smart d'origine, elle a été commercialisée à partir de 2004, et conçue donc pour accueillir 4 personnes.. une hérésie pour les puristes de Smart, mais pourtant.... bouille rigolote, bicolore, elle a tout pour plaire...
La Nissan 350Z est le 2° modèle le plus récent d'une longue lignée de voitures de sport produites par Nissan, dont la 1re représentante était le coupé 240Z (connue sous son nom d'origine Nissan Fairlady Z au Japon depuis son début).
La C30 est un modèle de la marque automobile Volvo, propriété du chinois Geely depuis mars 2010. La C30 est une compacte trois portes à hayon, ce qui n'avait plus été vu chez Volvo depuis la 480 en 1986. Elle fut d'abord présentée comme concept-car au Salon de Détroit en 2006 puis comme modèle définitif au Mondial de l'automobile de Paris en septembre 2006.
La Nissan Skyline est une automobile haut de gamme, dont la première génération est apparue en 1952, et fabriquée par le constructeur japonais Nissan. Elle en est aujourd'hui à sa 12e génération. Au début de sa carrière, elle était vendue sous la marque Prince, avant le rachat de cette firme par Nissan.
La Subaru Impreza WRX est un modèle sport de la Subaru Impreza produite à partir de 1992 au Japon. Elle est un modèle phare dans le monde du rallye.
C'est BMW qui a lancé une nouvelle version Mini (mini 3) en 2006 afin de moderniser la partie moteur du petit véhicule. Les différences extérieures sont quasi invisibles pour les non connaisseurs, et pourtant seuls le toit et le pare-brise ont été réutilisés.
Les amateurs de trains électriques et les collectionneurs de petites échelles seront satisfaits de voir le dernier scud de chez Volkswagen. Désormais, seul généraliste à proposer dans un catalogue ultra fourni des modèles aussi divers que la petite Up! ou l'immense Phaeton en passant par la CC,...
D’année en année, le nombre de morts sur les routes françaises baisse, le résultat de la combinaison de plusieurs facteurs. Les voitures sont déjà plus sûres, avec tout un tas de systèmes de sécurité active ou passive embarqué. Le réseau routier est aussi en progrès. Mais il ne faut pas oublier la...
... bien le bonjour du Grizzly
... les chevaux du plaisir
PRESENTATION
Dans les années 80, la griffe GTI initiée par la Golf et très vite relayée par la 205 joue l'étalon dans le monde des petites bombes furieuses. Chacun essaie avec plus ou moins de talent de contrer cette vague montante en apportant son lot d'évolutions souvent plus fantaisistes que réellement performantes. De son côté, l'abandon de la 5 et donc de GT Turbo de la gamme Renault laisse un vide. Bien sûr, la Clio évolue tranquillement, mais le temps presse. Alors, les ingénieurs et motoristes du losange se mettent à l'œuvre pour suivre modes et tendances du moment.
... aux frontières de l'exception
En nous proposant sa Ferrari 375 Plus de la Carrera Panamericana 1954, BBR démontre une fois de plus tout le talent et le savoir faire qu'il sait employer et abuser pour reproduire, à l'échelle 1/18, les plus beaux joyaux de la légende automobile mondiale.
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Berline
