Cette Vespa 125 Nuova de 1965 est la première Vespa à adopter ce moteur 121 cm3. Dérivé du châssis de la 90SS, ce seront 17100 exemplaires qui seront produits entre 1965 et 1967. Le guidon intègre un phare rond sans enjoliveur chromé qui demeure une option. Le compteur est orné d'un cadre chromé et...

Dans les années 1950, personnaliser son véhicule à l'aide d'options variées, était très à la mode, et le constructeur allemand Hoffmann pressentit que les ventes augmenteraient considérablement s'il proposait un modèle équipé de nombreux accessoires. Le guidon de la Königin, étudié dans les...

Fabriqué en Allemagne par Hoffmann-Werke, ce modèle tire son origine de la 125 produite à Pontedera en 1949-1950, mis à part certains accessoires, montés en série sur la Hoffmann. Une visibilité assurée par sa présence au Salon de Francfort en 1949 permet à Piaggio de s'ouvrir au marché allemand....

C'est une nouvelle Vespa de 125 cm3 qui est lancée en 1953. Beaucoup de changement dont le coloris "gris-beige" qui remplacera désormais le vert métallisé.

Un accord commercial est signé par Piaggio en 1954 avec la firme allemande Messerschmitt, celle-là même connue pour son avion de chasse, le célèbre Messerschmitt Bf 109.