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Mondial Paris
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13/10/2010
OPEL...après l'orage !
Quand on jette un œil sur le stand Opel du Mondial, sûr qu'on se dit que le calme est revenu du côté de Rüsselsheim. Les fées se sont réellement penchées sur les bureaux d'études du constructeur allemand qui a failli passer avec l'eau du bain lors de la restructuration du géant américain aux pieds d'argile GM.
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08/10/2010
PEUGEOT... 200 au compteur !
Tranquillement, sereinement, sans faire de grandes vagues médiatico-people, le lion traverse le temps dans une redoutable efficacité un rien conservatrice. A Sochaux plus qu'ailleurs, même si l'actualité des produits tente de coller aux tendances du moment, si la technologie proposée se situe parmi les meilleures, le style statutaire est une condition sine qua non, une sorte de charte philosophique dont la résultante est une traversée des millésimes sans grande mouvance.
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08/10/2010
CITROEN... les chevrons en folie !
Après avoir traversé un tunnel sans lendemain et être tombé dans les bas fonds des profondeurs, les chevrons se sont ragaillardis grâce à des thérapies de groupe intensives et des traitements interactifs de tout premier plan. Ressources humaines en ébullition, bureaux de design sur le quai et services marketing enfin à la hauteur de leur mission, tout a été mis en oeuvre à l'interne de PSA pour redonner à Citroën la place qui aurait du toujours être la sienne.
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06/10/2010
RENAULT… en prise avec le futur !
Tournant résolument le dos à son passé historique, il est loin le temps de l'Ile Seguin, le losange vise l'international tous azimuts et destine son avenir vers un tout électrique ZE pour zéro émission. Nouvelle rupture dans la conception, nouvel usage de l'automobile, si le 100% électrique peut combler d'aise les marchés comme Israël dont on parle beaucoup à Billancourt et quelques autres exceptions géographiques ou culturelles, il n'en est pas de même à l'intérieur de l'hexagone où les habitudes et les coutumes ont généralement la vie dure. Mais le marché France représente-t-il vraiment encore un sujet de réflexion dans les sphères du Président Ghosn? Telle est la question...
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06/10/2010
Mondial 2010... et les concept-cars, alors ?
On l’a vu précédemment, on entend beaucoup parler d’électrique au Mondial. Mais si on se paye une entrée pour le Salon le plus visité au monde, c’est surtout pour s’offrir une part de rêve, voir des autos que l’on a peu de chance de croiser dans la rue, même s’il faut bien souvent se contenter de toucher avec les yeux ! Et ce Mondial 2010 ne manque pas de belles carrosseries ! C’est véritablement le premier salon d’après crise. D’ailleurs, les discours des dirigeants n’ont jamais évoqué ce moment de turbulences, comme s’il n’avait jamais eu lieu. Serait-ce enfin le retour à la normale, après des salons plein de faux optimistes ? Il est peut être encore trop tôt pour dire que le bout du tunnel a été franchi. Mais le Mondial 2010 tente de nous en convaincre. Les modèles haut de gamme reviennent en force, même s’il est vrai que le luxe et l’hyper luxe n’ont jamais été bien inquiétés… Mais on note surtout un retour des vraies études de style.
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06/10/2010
MONDIAL 2010...
On l’a vu précédemment, on entend beaucoup parler d’électrique au Mondial. Mais si on se paye une entrée pour le Salon le plus visité au monde, c’est surtout pour s’offrir une part de rêve, voir des autos que l’on a peu de chance de croiser dans la rue, même s’il faut bien souvent se contenter de toucher avec les yeux !
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05/10/2010
MONDIAL 2010...
Porte de Versailles, Paris, le 30 Septembre 2010, la foule des journalistes se presse et on se demande bien pourquoi. Les tapis rouges sont de sortie et les hôtesses ont peaufiné leur rôle éphémère de naïades au service des marchands du temple.
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Mondial Paris
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04/10/2010
l'écran vert de nos idées
Porte de Versailles, Paris, le 30 Septembre 2010, la foule des journalistes se presse et on se demande bien pourquoi. Les tapis rouges sont de sortie et les hôtesses ont peaufiné leur rôle éphémère de naïades au service des marchands du temple. L’immense écran vert qui vient masquer, pour le meilleur (peut-être) mais sans doute pour éviter le pire à cette fête de l’automobile, cette vieille dame plus que centenaire et continuer pour quelques jours à la faire rêver. Et si ce n’est elle, du moins faire espérer des jours meilleurs aux actionnaires des sociétés qui viennent à Paris vendre une part de rêve. Peut-être...
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Mondial Paris
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04/10/2010
la chasse aux nouveautés !
Le salon automobile le plus visité au monde annonce plus de 100 premières mondiales sur une surface de 180 000 m2 d’exposition. Si les modèles verts occupent le devant de la scène médiatique, les modèles classiques ne sont pas à oublier. Berlines, compactes ou monospaces, voici les incontournables de ce Mondial.
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Mondial Paris
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04/10/2010
MONDIAL 2010...
Le salon automobile le plus visité au monde annonce plus de 100 premières mondiales sur une surface de 180 000 m2 d’exposition. Si les modèles verts occupent le devant de la scène médiatique, les modèles classiques ne sont pas à oublier. Berlines, compactes ou monospaces, voici les incontournables de ce Mondial.
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Pekin
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28/06/2010
PEKIN 2010...
... une explosion sur la scène médiatique
Si la Chine n'arrive toujours pas à exporter ses autos, malgré de multiples tentatives, les européens et américains envahissent ce marché au fort potentiel. Il serait bête de se priver d'une telle opportunité. Ils font ainsi bonne figure au salon de Pékin, où ils prennent de plus en plus de place.
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New-York
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21/04/2010
NEW-YORK 2010...
Comme chaque année, l'automobile s'est donnée rendez-vous à New-York au début du mois d'avril. Pour un salon qui peine à se faire une place sur la scène internationale, coincé entre Genève et Pékin. Une situation qui ne s'est pas arrangée cette année avec le peu de nouveautés présentées.
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