Les radars de feu

Depuis plusieurs mois, ils se multiplient. Les Equipements de Terrain Feu Rouge (ETFR) ou les « radars de feu rouge » sont désormais plus de 600 et 1000 appareils de ce type vont être installés jusqu’à la fin de l’année. Le but, vous l’aurez compris, est de flasher les automobilistes qui ne respectent pas le feu rouge. A ce propos, que dit le Code de la Route ? « Tout conducteur doit marquer l’arrêt absolu devant un feu de signalisation rouge, fixe ou clignotant. » Bon, et alors qu’est-ce qu’on risque ? Une amende forfaitaire de 135 euros et une réduction de quatre points du permis de conduite. Ah, bah là, ça calme tout de suite !

Le radar de feu est placé à 20 mètres avant le feu. Des boucles magnétiques, incorporées à la chaussée, permettent de détecter le passage des voitures. Il y en a deux : une au niveau de la ligne d’effet du feu ou juste avant le passage piéton et l’autre est à trois mètres après la première. Cette nouvelle technologie n’est pas prête de tomber en panne.  La détection est fiable de jour comme de nuit. Ces boucles magnétiques sont insensibles aux effets de perspective et aux conditions météorologiques. Pas question de tricher alors, mais il est bon de savoir quelques petites choses : le premier flash ne donne pas lieu à verbalisation. Explications. Premièrement, le radar de feu ne fonctionne que si le feu est rouge. Deuxièmement, le passage sur la première boucle magnétique déclenche un premier flash. Le véhicule n’est pas encore en infraction. Troisièmement, ce n’est que lorsque les roues arrière de la voiture passent la deuxième boucle, que le deuxième flash se produit. L’infraction est alors avérée.

Certains cas sont tolérés et n’entraînent pas d’infractions. Si un policier, qui est en train de réguler la circulation, vous demande de passer au rouge vous pouvez. L’agent de police apparaitra sur l’un ou l’autre des flashs. Si le feu est vert et que je m’engage en restant bloqué dans l’intersection, aucune infraction ne sera relevée. Ceci étant dû à l’absence du premier cliché, car comme indiqué plus haut, le radar de feu ne se déclenche que lorsque le feu est rouge. Si le feu rouge est grillé pour laisser passer le SAMU, la police ou les pompiers, le véhicule prioritaire apparaitra sur le cliché rendant impossible l’infraction. A noter, les radars de feu ne sont pas signalés par des panneaux. Egalement ils peuvent surveiller jusqu’à quatre voies, et les infractions par les deux roues sont également détectés par ce système. La meilleure chose à faire est de s’arrêter dès que le feu passe à l’orange.

Le téléphone tenu en main passe de 35 euros à 135 euros pour l’amende et de moins deux points à moins trois points sur le permis. Ce n’est pas la plus grosse infraction… Les avertisseurs radars sont strictement interdits. Seuls les assistants d’aide à la conduite sont autorisés. Pensez à faire la mise à jour de votre appareil ou désactivez la fonction avertisseurs de radars, sinon vous payerez une amende de 1500 euros et six points vous seront retirés. Mordre la bande d’arrêt d’urgence ou circuler sur celle-ci est susceptible d’une amende de 135 euros. Ceci est valable également pour les deux roues. Aussi, visionner un film en conduisant est strictement interdit et est désormais passible d’une amende de 1500 euros (contre 135 euros auparavant) et d’un retrait de trois points (contre deux points avant 2012). Une plaque d’immatriculation trop sale, trop petite, trop grande ou mal fixée vous coûtera désormais 135 euros. Vous devez également détenir deux éthylotests chimiques à bord de votre voiture sous peine d’une amende de 17 euros. Enfin, pour les conducteurs de deux roues (une cylindrée supérieure à 125 cm3), un équipement rétro-réfléchissant va devenir obligatoire au 1er janvier 2013. L’amende est de 68 euros et deux points seront retirés sur le permis en cas de non respect de cette règle.

Désormais, vous ne pourrez pas dire que vous n’étiez pas prévenu. Personnellement, je n’ai plus très envie de sortir ma voiture. Je vais plutôt regarder un bon film à la télévision, le téléphone à la main en sirotant un cocktail pour digérer tout cela. Après tout, les nouvelles technologies sont faites pour être utilisées, non ? Pas dans une voiture, certes, mais partout ailleurs… alors profitons de ces rares instants de liberté. Je clique, je zappe et je bois… que demander de mieux!