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 <title>le magauto, premier magazine automobile premium de la presse en ligne</title>
 <subtitle><![CDATA[le mag'auto.fr est le premier magazine automobile de la presse en ligne. Un sommaire, un édito, les nouveautés, des news, des essais, des espaces dédiés au 4x4, au concept-car, aux salons, du sport, de l'occasion, du prestige, de la nostalgie, des évasions et des reportages, les plus beaux livres, les plus beaux modèles réduits, un kiosque, un espace vert.
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 <updated>2012-02-22T23:49:26+01:00</updated>
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   <title>MERCEDES-BENZ : le nouveau SL 63 AMG, encore un chef-d'oeuvre!</title>
   <updated>2012-02-22T17:38:00+01:00</updated>
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   <category term="les news en live" />
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   <published>2012-02-22T17:08:00+01:00</published>
   <author><name>Catherine RENZI</name></author>
   <content type="html">
    <![CDATA[
Le nouveau Mercedes-Benz SL 63 AMG : une performance améliorée, un poids réduit et une consommation diminuée.     <div style="position:relative; text-align : center; padding-bottom: 1em;">
      <img src="http://www.lemagauto.fr/photo/art/default/3895360-5860698.jpg" alt="MERCEDES-BENZ : le nouveau SL 63 AMG, encore un chef-d'oeuvre!" title="MERCEDES-BENZ : le nouveau SL 63 AMG, encore un chef-d'oeuvre!" />
     </div>
     <div>
      Les dés sont lancés pourle nouveau Mercedes-Benz SL 63 AMG. La nouvelle version du roadster très performant impressionne par de nombreux côtés : une construction hyper légère, une puissance et une dynamique de conduite supérieures, et 30% de moins de consommation de carburant et d'émissions. <br />   <br />  Grâce à une coque toute aluminium, en provenance de la super sport SLS AMG, le poids du véhicule a été réduit de 125 kg. Avec un poids à vide de 1.845 kg et une puissance de 395 kW (537 ch) ou de 415 kW (564 ch), le nouveau modèle détient la meilleure recette pour un dynamisme sans pareil et une expérience de conduite supérieure. <br />   <br />  La performance a été améliorée par une combinaison gagnante : une suspension améliorée AMG Sports basée sur l'AMG Body Control, une nouvelle direction sport AMG speed-sensitive, le système de freinage compound AMG Haute performance et la transmission AMG SPEEDSHIFT MCT 7 vitesses sports. <br />   <br />  Un mix entre design stylistique, équipement standard pléthorique et un haut niveau de sécurité. <br />   <br />   <br />   <br />   <br />   <br />  
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
     <div>
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   <title>TOUR AUTO OPTIC 2000 Edition 2012 : rendez-vous du 16 au 21 avril!</title>
   <updated>2012-02-22T17:07:00+01:00</updated>
   <id>http://www.lemagauto.fr/TOUR-AUTO-OPTIC-2000-Edition-2012-rendez-vous-du-16-au-21-avril_a8995.html</id>
   <category term="les news en live" />
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   <published>2012-02-22T16:50:00+01:00</published>
   <author><name>Catherine RENZI</name></author>
   <content type="html">
    <![CDATA[
Le Tour Auto Optic 2ooo aura lieu du 16 au 21 avril entre Paris et Nice. Après les vérifications techniques et administratives le 16 avril au Grand Palais (Paris), les concurrents relieront Beaune, Aix-les Bains, Clermont-Ferrand, Nîmes, pour finir à Nice.     <div style="position:relative; text-align : center; padding-bottom: 1em;">
      <img src="http://www.lemagauto.fr/photo/art/default/3895180-5860330.jpg" alt="TOUR AUTO OPTIC 2000 Edition 2012 : rendez-vous du 16 au 21 avril!" title="TOUR AUTO OPTIC 2000 Edition 2012 : rendez-vous du 16 au 21 avril!" />
     </div>
     <div>
      1992-2012 : 20 ans après sa renaissance, le Tour Auto Optic 2000 connaît toujours le même succès auprès du public, des médias et des concureents. <br />   <br />  Au fil des éditions, cette réminiscence du Tour de France Automobile a séduit le plus grand nombre grâce à un itinraire chaque année renouvelé, alternant routes de charme et circuits de prestige. <br />   <br />  Plus de 220 véhicules de collection, ayant tous participé à l'une des éditions originelles entre 1951 et 1973, traverseront la France du Nord au Sud. de retour au Grand Palais le 16 avril pour s'exposer au public, le Tour Auto Optic 2000 s'élancera de Paris le lendemain pour rejoindre Nice le 21 avril. <br />   <br />  Sur son trajet, cette 21ème édition fera successivement étape à Beaune, Aix-Les-Bains, Clermont-Ferrand et Nîmes. Autant de villes où les spectateurs auront le privilège d'accéder au parc fermé pour découvrir de plus près ces voitures d'exception. Et parmi celles-ci, la légendaire et sublime Ferrari 250 GTO, reine du Tour, qui fête son cinquantenaire. <br />   <br />   <br />   <br />  
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
     <div>
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   <title>Peugeot  208 GTi Concept...</title>
   <updated>2012-02-22T12:21:00+01:00</updated>
   <id>http://www.lemagauto.fr/Peugeot-208-GTi-Concept_a8992.html</id>
   <category term="FOCUS" />
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   <published>2012-02-22T11:32:00+01:00</published>
   <author><name>par Florent FERRIERE</name></author>
   <content type="html">
    <![CDATA[
La 208 n'est pas encore commercialisée qu'elle nous montre déjà à quoi ressemblera sa version sportive. Le grand retour du label GTi chez Peugeot, ce qui réveillera des souvenirs à certains.     <div style="position:relative; text-align : center; padding-bottom: 1em;">
      <img src="http://www.lemagauto.fr/photo/art/default/3893336-5856955.jpg" alt="Peugeot  208 GTi Concept..." title="Peugeot  208 GTi Concept..." />
     </div>
     <div>
      Doit-on obligatoirement faire référence à son passé ? Certains constructeurs sont totalement contre et partent du principe que pour avancer, il ne faut surtout pas regarder dans son rétroviseur. Mais d'autres ne peuvent s'en empêcher. Quelques marques le font pour profiter d'un fort héritage et surfent sur la mode du revival pour réaliser des succès commerciaux qui jouent avec nos sentiments. Et d'autres tentent de nous rappeler des (bons) souvenirs pour se justifier dans une démarche et trouver une légitimité que la clientèle ne pourrait comprendre. <br />  Peugeot n'est ainsi pas connu pour ses modèles sportifs. C'est un fait. Depuis plus de dix ans, aucun modèle n'a marqué nos esprits. Et pourtant, en présentant la 208 GTi, il veut la jouer nostalgique et nous renvoyer, sans la nommer, à la 205 au même label. Il n'hésite pas d'ailleurs à parler du retour d'un mythe. Curieux quand on parle d'une nouveauté qui est sensée démarrer un nouveau chapitre dans l'histoire de la marque, que l'on qualifie même carrément de " Ré-Génération ". Un modèle tourné vers le futur du lion qui est obligé de faire référence au passé, voilà tout le paradoxe. <br />  
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
     <div style="position:relative; float:left; padding-right: 1ex;">
      <img src="http://www.lemagauto.fr/photo/art/default/3893336-5856966.jpg" alt="Peugeot  208 GTi Concept..." title="Peugeot  208 GTi Concept..." />
     </div>
     <div>
      Mais il faut bien rappeler que Peugeot n'est pas novice en la matière. Ce que les plus jeunes pourraient facilement penser à la vue du catalogue de la firme. Il y a bien une GTi dans la gamme 308, mais c'est plus une bourgeoise rapide qu'une sportive. Soyons honnêtes, le lion est complétement largué. La 207 a bien eu droit à une version RC de 175 ch, passée quasiment inaperçue… Mais rien de bien crédible pour tenir tête sérieusement à la Renault Clio RS et ses 200 ch ou une Mini JCW de 218 ch. Heureusement que la concurrence s'est réveillée ! L'arrivée des Citroën DS3 Racing, Ford Fiesta ST ou VW Polo GTi pousse Peugeot à réagir. <br />   <br />  Pour le moment, ce n'est qu'un concept. Mais il est proche de la série à 99,9 % ! Il garde bien les roues sur terre. Peugeot aussi car il a choisi l'option de la discrétion pour sa nouvelle GTi. Cela fait partie de ses habitudes et de sa façon de voir les sportives. Pas d'immense bouche dans le bouclier, de prise d'air sur le capot ou d'imposant diffuseur à l'arrière. La 208 GTi reçoit un kit carrosserie qui fait dans la sobriété. Le dessin du bouclier ne change même pas, par exemple ! <br />  
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
     <div style="position:relative; float:right; padding-left: 1ex;">
      <img src="http://www.lemagauto.fr/photo/art/default/3893336-5856976.jpg" alt="Peugeot  208 GTi Concept..." title="Peugeot  208 GTi Concept..." />
     </div>
     <div>
      Tout se fait dans le détail. On note ainsi de nouvelles jupes latérales ou des élargisseurs d'ailes. Le hayon se coiffe d'un becquet plus imposant tandis que le bouclier intègre une double sortie d'échappement. La carrosserie est peinte dans une couleur rouge " très profonde, aux reflets noirs ". En s'approchant, le capot et le pavillon dévoilent une trame au motif en damier qui s'est glissée sous les multiples couches de peinture et vernis. La poutre de la calandre et la jupe inférieure du pare-chocs arrière sont laquées noire. La base de la bouche est peinte en blanc et montre fièrement ses origines avec un drapeau français. Peugeot osera-t-il un tel détail sur la version de série ? <br />   <br />  En tout cas, cette dernière sera quasiment identique à ce show-car. Juste quelques détails de présentation resteront l'apanage du concept, comme les canules d'échappement peintes en rouge. Une couleur que l'on retrouve aussi sur les jantes 18 pouces, diamantées et vernies, ou sur le logo GTi apposé sur la lame chromée qui souligne le vitrage et vient mourir sur la custode dans une forme rappelant la… 205. <br />  
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
     <div style="position:relative; text-align : center; padding-bottom: 1em;">
      <img src="http://www.lemagauto.fr/photo/art/default/3893336-5857009.jpg" alt="Peugeot  208 GTi Concept..." title="Peugeot  208 GTi Concept..." />
     </div>
     <div>
      A bord aussi, la 208 GTi voit rouge. On retrouve cette teinte au niveau des surpiqûres et du repère de centrage du volant, des flancs du pommeau de vitesses, du rétro-éclairage à LED, des cerclages de compteurs ou encore autour des aérateurs. Installé dans un siège mêlant cuir Nappa en partie extérieure et tissu avec un motif tartan embossé pour la partie centrale, le conducteur prend en main un petit volant à méplat. La jante de celui-ci est par ailleurs couverte de perforations rouges reprenant le motif en damier. <br />   <br />  Sous le capot, la 208 GTi cache le 1.6 THP développé avec BMW. Le même que sur la DS3 Racing, sauf qu'ici il annonce 200 ch (202 pour la Citroën). Le bloc est associé à une boîte manuelle à 6 vitesses. Les voies ont été élargies de 36 mm pour assurer une meilleure stabilité. Pour le freinage, la GTi Concept est équipée de 4 disques, d'un diamètre de 302 mm à l'avant et 249 mm à l'arrière, pincés par des étriers peints en rouge. <br />  
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
     <div style="position:relative; float:right; padding-left: 1ex;">
      <img src="http://www.lemagauto.fr/photo/art/default/3893336-5857028.jpg" alt="Peugeot  208 GTi Concept..." title="Peugeot  208 GTi Concept..." />
     </div>
     <div>
       <br />   <br />  La GTi Concept trônera fièrement sur le stand Peugeot à Genève. La 208 fera son show en Suisse avec pas moins de 10 modèles présentés, sur les 30 exposés par la marque ! La version de série devrait arriver à la rentrée prochaine.
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
     <div>
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   <title> LAMBORGHINI : la collection printemps/été est disponible!</title>
   <updated>2012-02-22T16:15:00+01:00</updated>
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   <published>2012-02-22T11:22:00+01:00</published>
   <author><name>Catherine RENZI</name></author>
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    <![CDATA[
Pour le printemps-été 2012, la Collection Lamborghini présente sa nouvelle gamme de produits, très innovante tout en réinterprétant les lignes classiques.     <div style="position:relative; text-align : center; padding-bottom: 1em;">
      <img src="http://www.lemagauto.fr/photo/art/default/3894025-5858129.jpg" alt=" LAMBORGHINI : la collection printemps/été est disponible!" title=" LAMBORGHINI : la collection printemps/été est disponible!" />
     </div>
     <div>
      Les vêtements ainsi que les accessoires sont intemporels. Les matières sont de qualité, les couleurs vives et classiques. Une impression du taureau iconique de la Marque et de Lamborghini Automobili caractérise la collection. <br />   <br />  <span style="color:#40e0d0;"><strong>Les incontournables</strong></span> <br />  Les vraies nouveautés de la collection printemps-été sont les blousons légers pour hommes et femmes et la gamme de vêtements en éponge pour femmes. <br />   <br />  <span style="color:#40e0d0;"><strong>Les habituels</strong></span> <br />  Des t-shirts, des polos, des chemises, des sweatshirts, des pantalons et des blousons en cuir napa ou suédine, des accessoires mode pour hommes ou femmes comme des gants, des écharpes, des ceintures, des cravates, des articles de bain... <br />   <br />  <span style="color:#40e0d0;"><strong>Les couleurs</strong></span> <br />  La gamme classique de couleurs d'été (noir, bleu marine, gris argent, sable et rose) est relevée par du bleu électrique, du jaune poussin, du vert foncé et du rouge vif. Le bleu-vert et le pervenche sont destinés aux femmes. <br />   <br />  <span style="color:#40e0d0;"><strong>Les matières</strong></span> <br />  Elles ont légères et comme toujours de grande qualité : les tissus sont traités avec les dernières techiniques de protection de la couleur, préservant ainsi de la décoloration afin que le produit soit toujours comme neuf. <br />   <br />  La nouvelle collection est disponible au www.lamborghinistore.com, dans les points de vente Lamborghini et dans les boutiques du monde entier et de Sant'Agata. <br />   <br />   <br />   <br />  
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
     <div>
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   <title>Spa-Francorchamps : 2ème édition du " SPA-CLASSIC " 25 au 27 mai 2012</title>
   <updated>2012-02-22T11:03:00+01:00</updated>
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   <published>2012-02-22T10:47:00+01:00</published>
   <author><name>Sandrine BIESSE</name></author>
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    <![CDATA[
     <div style="position:relative; text-align : center; padding-bottom: 1em;">
      <img src="http://www.lemagauto.fr/photo/art/default/3893080-5856518.jpg" alt="Spa-Francorchamps : 2ème édition du " SPA-CLASSIC " 25 au 27 mai 2012" title="Spa-Francorchamps : 2ème édition du " SPA-CLASSIC " 25 au 27 mai 2012" />
     </div>
     <div>
      Le plus beau circuit du monde à nouveau rendu aux bolides historiques ! <br />   <br />  Après le succès de la première édition en 2011, Spa-Classic revient les 25, 26 et 27 mai 2012 sur l'un des plus beaux circuits du monde pour un nouveau meeting 100% historique. <br />   <br />  Durant plus de deux jours, la fine fleur de l'automobile historique de compétition - mêlant GT et protos, les Italiennes du Trofeo Nastro Rosso et les Sixtie's Endurance - grimpera le Raidillon et fera vrombir ses moteurs pour le plus grand bonheur du public. <br />   <br />  <span style="color:#ffff00;">L'Ecurie Francorchamps, invitée d'honneur : </span>cette grand-messe du sport automobile rendra hommage, sur ses terres, à l'une des plus célèbres écuries Ferrari : l'Ecurie Francorchamps. <br />   <br />  <span style="color:#ffff00;">De nombreux clubs :</span> les voitures des clubs prendront possession des paddocks pour une exposition rare et unique <br />   <br />  <span style="color:#ffff00;">Un week-end en famille :</span> Spa-Classic sera animé tout au long du week-end par l'ambiance du Village Automobilia. <br />   <br />  <span style="color:#ffff00;">Les spectateurs au cœur de l'action : </span>cette deuxième édition tient à réserver un accueil privilégié au public en proposant des offres variées et adaptées à toutes les familles. <br />   <br />   <br />   <br />  
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
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   <title>4L TROPHY 2012 : 21 février 2012 - une double boucle autour de Merzouga!</title>
   <updated>2012-02-22T11:21:00+01:00</updated>
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   <category term="les news en live" />
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   <published>2012-02-22T10:39:00+01:00</published>
   <author><name>Catherine RENZI</name></author>
   <content type="html">
    <![CDATA[
Des pistes, du sable, des dunes.La caravane du 4L Trophy, répartie en deux groupes ce mardi, s’est élancée sur deux boucles autour du bivouac de Merzouga. Une journée éprouvante au pied des superbes dunes de l’Erg de Chebbi, passée à déjouer les pièges du tankage et de l’orientation.     <div style="position:relative; text-align : center; padding-bottom: 1em;">
      <img src="http://www.lemagauto.fr/photo/art/default/3893113-5856582.jpg" alt="4L TROPHY 2012 : 21 février 2012 - une double boucle autour de Merzouga!" title="4L TROPHY 2012 : 21 février 2012 - une double boucle autour de Merzouga!" />
     </div>
     <div>
      « C’était éprouvant, long, sableux. Heureusement qu’il y avait des gens. On se relayait pour faire des chemins de rails. Les paysages ? Extraordinaires ! » <br />   <br />  En quelques mots, Clément, voiture 1921, résume l’état d’esprit général à la tombée de la nuit sur le bivouac. Aux alentours de 19h, ils étaient là, les traits tirés mais fiers d’être rentrés à bon port, grâce à leur road-book, leur boussole et surtout leurs pelles… <br />   <br />  Dans une ambiance de fête et de clameurs, ils étaient cependant presqu’au complet pour assister au briefing de Jean-Jacques Rey qui a salué « la légendaire solidarité du 4L Trophy dans les bacs ». <br />   <br />  Nombreux ont été ceux qui ont tombé la chemise pour venir en aide à un équipage en détresse, à l’image d’Alexis et Grégoire, voiture 1194 : « C’était excellent mais on n’en peut plus, a ainsi lâché Alexis. On a aidé pas mal de monde, on est crevé. On a mangé beaucoup de poussière mais c’était cool. » <br />   <br />  Pour Michael, voiture 17, les joies du tankage étaient presque un passage obligé : « On est venu pour poser le châssis, par pour faire de la route. » Empêtré dans un oued, Michael l’a joué technique locale pour s’en sortir avec la ‘danse du chameau’. En bref, agiter la 4L de droite à gauche en espérant se dépêtrer du sable. « Hier, on s’est enlisé, raconte Michael. Des Marocains sont venus et nous ont dit : ‘la danse du chameau, tu la fais et tu passes tout le temps.’ On tente, on espère que ça va marcher Inch Allah ! » <br />   <br />  En bordure du magnifique Erg de Chebbi, les équipages ont d’abord avalé de la piste sur un vaste plateau, avant de s’attaquer à des dunettes sableuses. Avec toujours à horizon, les montagnes marocaines faites de strates rocheuses. Sur la fin du parcours, ils ont retrouvé la végétation et ont même traversé un village. <br />   <br />  Partie à 9 heures, le première 4L a franchi l’arche d’entrée du bivouac aux alentours de 14 heures. Un bel exploit alors que huit équipages (267, 33, 957, 1059, 1086, 849, 225, 284) se partageaient la tête du classement publié mardi matin, avec un total de 1500 points. Mercredi, les 2700 participants au 4L Trophy en découdront à nouveau avec la piste et le sable avec dans un coin de la tête le conseil de Jean-Jacques Rey : « Ménagez bien vos voitures ! » <br />  
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
     <div style="position:relative; float:left; padding-right: 1ex;">
      <iframe frameborder="0" width="480" height="270" src="http://www.dailymotion.com/embed/video/xoxsmt_jt-n-4-boulajoul-merzouga-premiere-piste-et-remise-des-dons_auto"></iframe><br /><a href="http://www.dailymotion.com/video/xoxsmt_jt-n-4-boulajoul-merzouga-premiere-piste-et-remise-des-dons_auto" target="_blank">JT n&deg;4 : Boulajoul - Merzouga, premi&egrave;re piste et...</a> <i>par <a href="http://www.dailymotion.com/4ltrophy_officiel" target="_blank">4ltrophy_officiel</a></i>     </div>
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     </div>
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   <title>POINT S : adhésion acceptée à la Fédération des enseignes du Commerce Associé!</title>
   <updated>2012-02-22T10:39:00+01:00</updated>
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   <category term="les news en live" />
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   <published>2012-02-22T10:28:00+01:00</published>
   <author><name>Catherine RENZI</name></author>
   <content type="html">
    <![CDATA[
Le Conseil d'Administration de la Fédération des enseignes du Commerce Associé (FCA) a récemment agréé l'adhésion du groupement Point S, réseau spécialisé dans la vente de pneumatiques et de l'entretien automobile, complétant le champ d'expertise de la Fédération dans ce secteur.     <div style="position:relative; text-align : center; padding-bottom: 1em;">
      <img src="http://www.lemagauto.fr/photo/art/default/3892962-5856305.jpg" alt="POINT S : adhésion acceptée à la Fédération des enseignes du Commerce Associé!" title="POINT S : adhésion acceptée à la Fédération des enseignes du Commerce Associé!" />
     </div>
     <div>
      <span style="color:#40e0d0;"><strong>LA FCA RENFORCE SA REPRESENTATIVITE DANS LE SECTEUR AUTOMOBILE</strong></span> <br />  Organisation professionnelle de référence du Commerce Associé, la FCA fédère des groupements de commerçants indépendants qui, à travers des actions de lobbying et de communication de leur fédération, ont à cœur de défendre et de faire valoir leurs spécificités. <br />   <br />  Dernièrement, l'enseigne Point S, spécialisée dans le pneumatique et&nbsp; l'entretien automobile, a choisi de rejoindre la FCA afin de défendre et pérenniser son activité. <br />   <br />  Son adhésion est motivée par le souhait de bénéficier de l'expertise de la FCA et de se rapprocher des autres réseaux du Commerce Associé avec un objectif d'échanges d'expériences : en intégrant la Fédération, le groupement pourra s'appuyer sur le savoir-faire des 59 autres réseaux membres. <br />   <br />  L'adhésion de ce groupement concorde parfaitement avec la volonté de la Fédération de poursuivre son développement dans de nombreux secteurs et de renforcer sa représentativité. Comptant aujourd'hui 60 membres, la FCA représente plus de 90% des acteurs du Commerce Associé en France. <br />  &nbsp; <br />  <span style="color:#40e0d0;"><strong>POINT S SPECIALISTE DE L'ENTRETIEN AUTOMOBILE</strong></span> <br />  Créé il y a plus de 40 ans, le réseau regroupe à ce jour 280 adhérents fédérant 430 points de vente répartis sur l'ensemble du territoire national. Présent dans 23 pays avec près de 2 350 centres autos, le réseau affiche en 2011 un&nbsp; chiffre d'affaires de 405 millions d'euros en France&nbsp; et d' 1,6 milliards d'euros à l'international. A l'origine spécialisée dans la vente et pose de pneumatiques, l'enseigne propose aujourd'hui de nombreux services en matière d'entretien automobile (révisions, vidanges,...). A ce jour, Point S est le second acteur du marché pour la vente de pneus agricoles et occupe la troisième place pour les marchés des pneus tourisme, poids lourds et 4X4. <br />  &nbsp; <br />  &nbsp; <br />  <em>A PROPOS DU COMMERCE ASSOCIE ET DE LA FCA </em>(Fédération des enseignes du Commerce Associé) <br />  Le&nbsp; Commerce&nbsp; Associé est&nbsp; une&nbsp; organisation&nbsp; de&nbsp; réseaux&nbsp; de&nbsp; points&nbsp; de&nbsp; vente&nbsp; (magasins,&nbsp; agences, hôtels, ...) constitués et contrôlés par des entrepreneurs indépendants, qui se sont associés au sein d'un groupement, dans le but de mettre en place des actions et des outils communs résultant de la mutualisation&nbsp; de&nbsp; leurs&nbsp; moyens&nbsp; et&nbsp; de&nbsp; leurs savoir-faire.&nbsp; Propriétaires&nbsp; de&nbsp; leurs&nbsp; affaires&nbsp; et&nbsp; de&nbsp; leur réseau/enseigne, ils en sont les acteurs et les décideurs. En grande majorité, ces groupements sont organisés sous forme coopérative. <br />  &nbsp;La&nbsp; Fédération&nbsp; des&nbsp; enseignes&nbsp; du&nbsp; Commerce&nbsp; Associé a&nbsp; pour&nbsp; vocation&nbsp; de&nbsp; représenter&nbsp; les groupements de commerçants, notamment auprès des pouvoirs publics ; de conseiller ses adhérents et de développer les échanges d'expériences inter-groupements ; de promouvoir et de contribuer au développement du Commerce Associé. <br />  En 2010, le Commerce Associé a réalisé plus de 123,5 milliards d'euros de chiffres d'affaires soit plus du&nbsp; quart&nbsp; du&nbsp; commerce&nbsp; de&nbsp; détail. <br />   <br />   <br />   <br />   <br />  
     </div>
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   <title>L' auto-journal n° 849</title>
   <updated>2012-02-22T10:46:00+01:00</updated>
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   <category term="Mag Automobile" />
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   <published>2012-02-22T10:13:00+01:00</published>
   <author><name>Sandrine BIESSE</name></author>
   <content type="html">
    <![CDATA[
     <div style="position:relative; float:left; padding-right: 1ex;">
      <img src="http://www.lemagauto.fr/photo/art/default/3892805-5856004.jpg" alt="L' auto-journal n° 849" title="L' auto-journal n° 849" />
     </div>
     <div>
      <em>Au sommaire </em> <br />   <br />  <span style="color:#40e0d0;">DECOUVRIR</span> <br />  - Nouveautés:&nbsp; Peugeot 208 GTI, Citroën Aircross, Peugeot 4008 <br />  - L'actu de votre marque : Evolutions restylages... <br />  - C'est déjà demain :&nbsp; Toyota Yaris hybride <br />  - Décryptage : Honda NSX Concept <br />  - Zone rouge : Renault Zoe <br />   <br />  <span style="color:#40e0d0;">COMPRENDRE</span> <br />  - Les infos clés de la quinzaine : Renault à l'assaut de la Chine, n'est-il pas déjà trop tard ? <br />  - Rendez-vous chez.... Jacques Rivoal, directeur de Volkswagen <br />  - C'est déjà demain : le rallye des supersportives <br />  - Zone verte : les Renault ZE à l'essai <br />   <br />  <span style="color:#40e0d0;">CONDUIRE</span> <br />  - 1ers essais : Mini Cooper S Roadster 1.6 184, Porche 911 Cabrio Carrera S 3.8 l 400 <br />  - Face à face : Citroën DS5 2.0 HDi 163 BVA So Chic / Peugeot 3008 2.0 HDi 163 BVA Féline <br />  - Grand angle : Honda Civic 1.8 i-VTEC 142 BVA Exclusive Navi <br />  - Dossier essais : les nouveaux SUV <br />  - Match : Opel Astra GTC 2.0 CDTI 165 Sport Pack / VW Scirocco 2.0 TDI 140 DSG6 Sportline <br />  - Essai : Audi A6 V6 3.0 BiTDI&nbsp; Avus <br />  - Dernier essai : Citroën C3 Classic <br />   <br />  <span style="color:#40e0d0;">VIBRER</span> <br />  - Reportage : les spots les plus chauds de la F1 <br />  - Rétro : 1972-1984 : Renault 5 TL <br />  - Sport : le groupe Volkswagen sur toutes les pistes <br />  - Road-book : le sud de la Champagne <br />   <br />  <span style="color:#40e0d0;">S'OFFRIR</span> <br />  - Configurateur : Mercedes Classe B <br />  - Fiche occasion : Ford C-MAX <br />  - Shopping : les dernières nouveautés testées par la rédaction <br />  - Prix du neuf : les promotions de la quinzaine <br />  - Cote de l'occasion : 4 000 véhicules référencés, petites annonces <br />   <br />  <span style="color:#40e0d0;">PARTAGER</span> <br />  - Courrier des lecteurs : vos problèmes, nos solutions <br />  - A suivre : Extrait du livre : Coup d'éclat au Sahara <br />   <br />  <span style="color:#ffff00;">L'AUTO JOURNAL N° 849 - du 23 février au 7 mars 2012 - 3.30 €</span> <br />  &nbsp;
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
     <div style="position:relative; text-align : center; padding-bottom: 1em;">
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   <title>LANCIA : YPSILON BLACK &amp; RED - une série spéciale jeune et dynamique!</title>
   <updated>2012-02-22T10:28:00+01:00</updated>
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   <published>2012-02-22T10:12:00+01:00</published>
   <author><name>Catherine RENZI</name></author>
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    <![CDATA[
En commercialisant la Série Spéciale Ypsilon Black & Red, Lancia entend attirer vers sa nouvelle citadine, une clientèle plus jeune et plus masculine.     <div style="position:relative; text-align : center; padding-bottom: 1em;">
      <img src="http://www.lemagauto.fr/photo/art/default/3892889-5856148.jpg" alt="LANCIA : YPSILON BLACK &amp; RED - une série spéciale jeune et dynamique!" title="LANCIA : YPSILON BLACK &amp; RED - une série spéciale jeune et dynamique!" />
     </div>
     <div>
      Les caractéristiques de la Lancia Ypsilon Black &amp; Red : <br />   <br />   <br />  -&nbsp; ESP et climatisation de série <br />   <br />  -&nbsp; 2 rouges, 1 noir et 1 B-Colore noir/rouge <br />   <br />  -&nbsp; Intérieur unique en tissu noir et rouge <br />   <br />  -&nbsp; 2 packs spécifiques, iLike et Confort (en option) <br />   <br />  L’intérieur en tissu rouge et noir, emprunté aux versions Silver, se marie idéalement aux quatre couleurs extérieures disponibles sur cette version jeune et dynamique : Noir Vulcano, Rouge Argila, Rouge Fiamma et le B-Colore Rouge Argila/toit et capot Noir Vulcano. <br />   <br />  Parmi les équipements de série de cette Série Spéciale qui s’intercale dans la gamme entre les versions Silver et Gold, notons en particulier la présence du système antidérapage ESP, de la climatisation, des vitres avant électriques et de la condamnation centralisée à télécommande, de l’autoradio CD MP3 et bien entendu du VIP Service Lancia. <br />   <br />  En option, deux packs ont été prévus pour renforcer l’attractivité de cette version : le pack iLike offre pour 800 € les jantes alliage 15 pouces, le système HiFi Interscope 360° et les vitres arrière surteintées. Le pack Confort comprend pour 500 € les phares antibrouillard, le volant cuir, les commandes radio au volant et les rétroviseurs électriques. <br />   <br />  L’Ypsilon Black &amp; Red est disponible avec les motorisations essence 1.2 69 ch ou 0.9 TwinAir 85 ch en boîte manuelle et&nbsp; emi-automatique DFS et en Diesel 1.3 Mjt de 95 ch. <br />   <br />   <br />   <br />   <br />   <br />  
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
     <div>
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   <title>GRAND ANGOULEME (16) : son choix d'INEO pour son service d'autopartage de voiture électrique!</title>
   <updated>2012-02-22T10:12:00+01:00</updated>
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   <published>2012-02-22T10:03:00+01:00</published>
   <author><name>Catherine RENZI</name></author>
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    <![CDATA[
Le Grand Angoulême a choisi INEO, Groupe GDF SUEZ, comme opérateur de son service d'autopartage. Angoulême s'inscrit ainsi dans une démarche pionnière : ce sera la 1ere ville équipée d'une solution 100% française et l'une des seules agglomérations françaises à proposer deux modes de transport - véhicules électriques et transport public collectif - intégrés. 106 000 Angoumoisins sont concernés par ce projet qui vise la mise en circulation de voitures électriques en libre service en septembre 2012.     <div style="position:relative; text-align : center; padding-bottom: 1em;">
      <img src="http://www.lemagauto.fr/photo/art/default/3892760-5855928.jpg" alt="GRAND ANGOULEME (16) : son choix d'INEO pour son service d'autopartage de voiture électrique!" title="GRAND ANGOULEME (16) : son choix d'INEO pour son service d'autopartage de voiture électrique!" />
     </div>
     <div>
      Philippe Lavaud, président du Grand Angoulême déclare : " Construire la ville de demain passe par une réappropriation de la mobilité comme vecteur de changement. L'électromobilité, j'en suis convaincu, y contribuera. C'est à la collectivité d'anticiper ces évolutions et d'y répondre par des incitations, des impulsions et par une mobilisation de tous. Ce nouveau service s'inscrit dans notre projet global de favoriser des transports moins polluants et de contribuer ainsi à dessiner une ville plus propre, moins polluée, plus solidaire et plus attractive ". <br />  &nbsp; <br />  Dans le cadre de ce contrat, INEO installera et déploiera le service d'autopartage (déploiement des infrastructures de recharge et mise en service d'un système de supervision), prendra en charge son exploitation technique et le développement d'une palette de services innovants pour les utilisateurs, et assurera l'entretien des points de charge. <br />  &nbsp; <br />  <span style="color:#40e0d0;"><strong>Les voitures retenues par le Grand Angoulême sont des Mia, fabriquées dans les Deux-Sèvres.</strong></span> <br />  Pour être utiles au plus grand nombre, elles seront réparties dans 5 stations : le centre-ville, près du pôle image, devant la gare et dans le quartier de Grande-Garenne. <br />  &nbsp; <br />  Particulièrement attentif aux utilisateurs, INEO s'attachera à ce que le service soit simple d'utilisation et intuitif. L'entreprise prévoit une présence humaine sur place pour renseigner les usagers, les accompagner dans la prise en main de ce service innovant. <br />  &nbsp; <br />  <span style="color:#40e0d0;"><strong>Ce service favorisera également la multimodalité :</strong></span> <br />  -&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; les abonnés du réseau de bus pourront utiliser leur carte Magicarte pour louer une voiture en autopartage ; <br />  -&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; des tarifs attractifs combinant le bus et l'autopartage seront proposés ; <br />  -&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; les utilisateurs disposeront d'une information multimodale : depuis le site internet, sur les plans et les fiches horaires des bus, il sera possible d'être informé sur les disponibilités des stations, de réserver une voiture. <br />  &nbsp; <br />  Lauréate des Trophées Avere des villes électromobiles, l'agglomération d'Angoulême a inscrit la politique de soutien des nouvelles mobilités au cœur de sa stratégie. Retenue parmi les 13 territoires pilotes du plan national de déploiement des bornes de rechargement des véhicules électriques, Le Grand Angoulême poursuit aujourd'hui, avec ce nouveau service, le déploiement de solutions de mobilité urbaines innovantes et durables et continuera dans ce sens avec la mise en service de vélos à assistance électrique et d'une navette urbaine électrique. <br />  &nbsp; <br />   <br />   <br />   <br />   <br />  
     </div>
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   <title>AÏE, CA DONNE DES BOUTONS et AÏE, CA DONNE DE LA FIEVRE - Collection Les Petits Bobos</title>
   <updated>2012-02-21T17:37:00+01:00</updated>
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   <category term="Jeunesse" />
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   <published>2012-02-21T17:20:00+01:00</published>
   <author><name>Catherine RENZI</name></author>
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    <![CDATA[
     <div style="position:relative; float:left; padding-right: 1ex;">
      <img src="http://www.lemagauto.fr/photo/art/default/3889234-5848981.jpg" alt="AÏE, CA DONNE DES BOUTONS et AÏE, CA DONNE DE LA FIEVRE - Collection Les Petits Bobos" title="AÏE, CA DONNE DES BOUTONS et AÏE, CA DONNE DE LA FIEVRE - Collection Les Petits Bobos" />
     </div>
     <div>
      Deux albums de la collection "Les Petits Bobos" <br />   <br />   <br />   <br />   <br />  <span style="color:#40e0d0;"><strong>1 - Aïe,&nbsp; ça donne des boutons</strong></span> <br />  A travers cinq histoires vécues par Patou, le tout-petit va découvrir tout ce qui donne des boutons dans la vie de tous les jours : le sorties, les allergies, l'eczéma, les aoûtats et autres petites bêtes, la varicelle. <br />   <br />   <br />   <br />   <br />   <br />  <span style="color:#40e0d0;"><strong>2 - Aïe, ça donne de la fièvre</strong></span> <br />  A travers cinq histoires vécues par Patou, le tout-petit va découvrir des petites scènes de la vie qui donnent la fièvre : les vaccins, une intoxication alimentaire, une angine, la rougeole, une rhino-pharyngite. <br />   <br />  <span style="color:#ff0000;"><strong>FLEURUS JEUNESSE / 28 pages / Dès 3 ans / Format : 17 x 18 / Prix : 6.00 €uros</strong></span> <br />   <br />  
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
     <div style="position:relative; text-align : center; padding-bottom: 1em;">
      <img src="http://www.lemagauto.fr/photo/art/default/3889234-5848986.jpg" alt="AÏE, CA DONNE DES BOUTONS et AÏE, CA DONNE DE LA FIEVRE - Collection Les Petits Bobos" title="AÏE, CA DONNE DES BOUTONS et AÏE, CA DONNE DE LA FIEVRE - Collection Les Petits Bobos" />
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   <title>LES ROMAINS - Collection La Grande Imagerie</title>
   <updated>2012-02-21T17:20:00+01:00</updated>
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   <category term="Jeunesse" />
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   <published>2012-02-21T17:07:00+01:00</published>
   <author><name>Catherine RENZI</name></author>
   <content type="html">
    <![CDATA[
     <div style="position:relative; float:left; padding-right: 1ex;">
      <img src="http://www.lemagauto.fr/photo/art/default/3889172-5848869.jpg" alt="LES ROMAINS - Collection La Grande Imagerie" title="LES ROMAINS - Collection La Grande Imagerie" />
     </div>
     <div>
      Une collection de documentaires sur des sujets très variés s'adressant à des enfants de 3 à 6 ans. <br />   <br />  Exemple de sujets abordés dans les albums déjà parus : le corps, les chiens, le soleil, l'automobile, la Tour Eiffel, les Gaulois, la photographie... <br />   <br />  Ici, nous vous présentons "Les Romains" avec les rubriques suivantes : <br />  - Rome, entre légende et histoire <br />  - La République <br />  - L'Empire <br />  - Une armée conquérante <br />  - L'Empire et ses richesses <br />  - Des bâtisseurs <br />  - L'agriculture <br />  - Habiter en ville <br />  - La famille <br />  - Les loisirs <br />  - Les Dieux <br />   <br />  Chaque rubrique est richement illustrée. <br />   <br />  <span style="color:#ff0000;"><strong>FLEURUS Jeunesse / 32 pages / Format : 23.5 x 29.5 / Prix : 6.50 €uros</strong></span>
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
     <div style="position:relative; text-align : center; padding-bottom: 1em;">
      <img src="http://www.lemagauto.fr/photo/art/default/3889172-5848879.jpg" alt="LES ROMAINS - Collection La Grande Imagerie" title="LES ROMAINS - Collection La Grande Imagerie" />
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   <title>MARKETING DES RESEAUX SOCIAUX</title>
   <updated>2012-02-21T16:57:00+01:00</updated>
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   <category term="Guides / Atlas" />
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   <published>2012-02-21T15:43:00+01:00</published>
   <author><name>Catherine RENZI</name></author>
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    <![CDATA[
     <div style="position:relative; float:left; padding-right: 1ex;">
      <img src="http://www.lemagauto.fr/photo/art/default/3888649-5847966.jpg" alt="MARKETING DES RESEAUX SOCIAUX" title="MARKETING DES RESEAUX SOCIAUX" />
     </div>
     <div>
      Spécialiste des médias sociaux depuis de nombreuses années, Loukouman AMIDOU a mis à profit son expérience et son savoir-faire dans quelque 300 pages de son premier livre «Marketing des Réseaux Sociaux», destiné aux néophytes et utilisateurs avancés. <br />   <br />  Véritable bible stratégique et pratique pour maîtriser le développement de sa marque et de son entreprise via Facebook, Viadéo,Twitter, YouTube, etc., ce livre apporte une méthodologie accessible à tous et en parfaite adéquation avec les dernières évolutions technologiques. <br />   <br />  En effet, scindé en 11 chapitres, ce livre permet de comprendre tous les concepts ainsi que les nouvelles tendances : Social Media Monitoring, Social Commerce, R.O.I. Social Media, Social CRM, Social Graph… et explique comment construire une stratégie Social Media cohérente et efficace notamment en dévoilant des méthodologies et des pratiques utilisées en agences et chez l’annonceur. <br />   <br />  Enfin, notons la présence d’un chapitre exclusif sur la technique d’optimisation de la publicité sur Facebook, CMS Facebook, l’analyse des pages Facebook, Google+, et les différentes étapes de «viralisation» de vidéos… <br />   <br />  Le Community Manager détient ici toutes les clés et de nombreuses astuces pour assurer pleinement son efficacité et faire de son entreprise une des marques les plus « Likées » du web ! <br />   <br />  Pour accompagner le lancement de cet ouvrage, Loukouman AMIDOU a mis en œuvre un blog qui en fera l’écho dès sa sortie, avec de nombreuses publications, dont 6 infographies issues du livre : http://www.marketingdesreseauxsociaux.fr <br />   <br />  <span style="color:#40e0d0;"><strong>L'auteur :</strong></span> <br />  Loukouman Amidou est le fondateur et le directeur de l'agence Social Media, "Mediaventilo". Spécialiste des médias sociaux depuis de nombreuses années, il accompagne les marques dans leurs stratégies et leurs opérations sur les réseaux sociaux. Conférencier et formateur, il intervient auprès de nombreuses entreprises, institutions et écoles (CELSA, CNFPT, CAPCOM, CCI...) <br />   <br />  <span style="color:#ff0000;"><strong>MA Editions - Micro Application Livres / 264 pages / Format : 14.8 x 21 / Prix : 25.00 €uros</strong></span> <br />  
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
     <div style="position:relative; text-align : center; padding-bottom: 1em;">
      <img src="http://www.lemagauto.fr/photo/art/default/3888649-5847997.jpg" alt="MARKETING DES RESEAUX SOCIAUX" title="MARKETING DES RESEAUX SOCIAUX" />
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     <div>
      
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
     <div>
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   <title>PEUGEOT : salon de Genève première mondiale pour la 208</title>
   <updated>2012-02-21T13:44:00+01:00</updated>
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   <published>2012-02-21T12:39:00+01:00</published>
   <author><name>Sandrine BIESSE</name></author>
   <content type="html">
    <![CDATA[
La Marque crée l’événement avec la 208, réaffirme sa stratégie de montée en gamme et son coup d’avance technologique et environnemental à travers trois modèles hybrides diesel HYbrid4. Avec la 4008, Peugeot dévoile un maillon supplémentaire de sa dynamique de globalisation.     <div style="position:relative; text-align : center; padding-bottom: 1em;">
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     </div>
     <div>
      <span style="color:#40e0d0;">Peugeot 208 : ré-génération</span> <br />  La 208 réinvente les codes de son segment avec un seul objectif : reconquérir le leadership dans sa catégorie en Europe. <br />  Pour imaginer un véhicule capable de séduire et fédérer des clientèles multiples, le projet A9 de la future 208 s’est doté, dès sa genèse, du plus ambitieux cahier des charges jamais porté par la Marque, afin de réaliser un véhicule qui porte un véritable saut de génération. <br />  La 208 sera lancée à partir des premiers jours du printemps ; en année pleine, ses objectifs commerciaux seront de 550 000 ventes <br />  mondiales. <br />   <br />  Accompagnant la « première » de la 208, Peugeot dévoile à Genève 2 concept-cars, claires expressions de la montée en gamme de la Marque dans l’univers des supercompactes : XY Concept et GTi Concept. <br />   <br />  <span style="color:#40e0d0;">Technologie HYbrid4 : le coup d'avance de Peugeot</span> <br />  La Marque poursuit la réduction des émissions de CO2 des véhicules de ses gammes : les émissions moyennes des modèles Peugeot se sont établies&nbsp; à 129 g/km en 2011, passant ainsi sous la barre des 130 g/km fixée par la Commission européenne à l’horizon 2015. <br />   <br />  Trois modèles exposés à Genève illustrent la transversalité de la chaîne de traction HYbrid4 : <br />  - la 3008 HYbrid4, commercialisée en février, l’inaugure en première mondiale, <br />  - avec la 508 RXH, lancée quelques semaines plus tard, hybride diesel et allure distinctive s’associent pour offrir une vision originale de l’univers « all road » et un plaisir de conduire renouvelé, <br />  - la berline 508 HYbrid4, en première mondiale à Genève, sera pour sa part disponible à l’été 2012. <br />   <br />  <span style="color:#40e0d0;">4008, le nouveau&nbsp; SUV 4X4 de Peugeot</span> <br />  La 4008, également en première mondiale au Salon de Genève, symbolise tout à la fois les exigences de montée en gamme et d’internationalisation de Peugeot. Pari réussi : les nouveaux codes stylistiques sont judicieusement déclinés, le caractère « baroudeur » est souligné par une calandre au dessin vertical, des protections de bas de caisse et des enjoliveurs de passages de roues largement échancrés. <br />   <br />  Les autres modèles Peugeot présentés à Genève ne témoignent pas moins d’une gamme renouvelée et d’une marque prête à l’offensive, à l’image de la 508, forte de ses lancements réussis en 2011 en Europe et en Chine, des 3008 et 5008 dont le succès ne se dément pas, de la nouvelle 107, du coupé sportif RCZ, des nouveaux Partner et Expert exposés en première mondiale. <br />  
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
     <div>
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   <title>DUNLOP : nouveaux pneumatiques</title>
   <updated>2012-02-21T12:54:00+01:00</updated>
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   <category term="les news en live" />
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   <published>2012-02-21T12:18:00+01:00</published>
   <author><name>Sandrine BIESSE</name></author>
   <content type="html">
    <![CDATA[
Dunlop présente deux nouveaux pneumatiques : Dunlop Sport Maxx RT et Dunlop Sport Maxx Race     <div style="position:relative; text-align : center; padding-bottom: 1em;">
      <img src="http://www.lemagauto.fr/photo/art/default/3887438-5845728.jpg" alt="DUNLOP : nouveaux pneumatiques" title="DUNLOP : nouveaux pneumatiques" />
     </div>
     <div>
      Dunlop, l’un des principaux fabricants de pneumatiques hautes et ultra hautes performances, présente le Sport Maxx Race. Ce nouveau pneumatique est destiné à équiper des voitures de tourisme parmi les plus performantes et les plus rapides. Polyvalent, il permettra aux passionnés d’automobile de piloter sur les circuits les plus exigeants comme de rouler sur les routes et autoroutes sans être obligés de changer les pneumatiques de route pour des pneumatiques circuit. <br />   <br />  <span style="color:#40e0d0;">Sport Maxx Race, le pneumatique ultra hautes performances de Dunlop conçu pour la route et pour le circuit</span> <br />  Des caractéristiques issues de la compétition : le mélange de gommes issu de la compétition du Sport Maxx Race de Dunlop offre une très bonne adhérence sur route sèche. Ce mélange est composé d'un polymère conçu pour la compétition automobile et d’un plastifiant renforçant la traction. C’est l’un des éléments qui lui confèrent son adaptabilité à la surface de la route. <br />  Sur la bande de roulement, les quatre rainures circonférentielles assurent un bon drainage de l’eau, et garantissent une bonne adhérence sur route mouillée. Le Dunlop Sport Maxx Race assure un bon équilibre à la voiture en virage. Le dessin de bande de roulement asymétrique et un bloc d’épaule externe massif génèrent une meilleure adhérence en virage sur circuit. Les rainures à angles élevés qui permettent une plus grande rigidité latérale, optimisent aussi l’adhérence en virage. <br />   <br />  <span style="color:#40e0d0;">Dunlop Sport Maxx RT – pneumatique sportif pour plus de contrôle et de plaisir de conduite</span> <br />  Le Dunlop Sport Maxx RT, fruit du transfert de technologie du circuit à la route. <br />  Des technologies issues de la compétition automobile ont été utilisées pour la conception et le développement du Sport Maxx RT et répondent aux exigences des passionnés d’automobiles en termes de performances sur route. <br />  Ainsi, le Sport Maxx RT présente une bonne adhérence sur route sèche comme sur route mouillée grâce à son mélange de gommes issu de la ‘course’ qui offre une plus grande adaptabilité aux différentes surfaces. Les blocs externes massifs aux épaules lui confèrent une tenue de route stable. Ces blocs augmentent la surface de contact au sol en virage, en particulier à vitesse élevée. <br />   <br />   <br />   <br />  
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
     <div>
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   <title>OPEL : une boutique en ligne pour les mises à jour de navigation</title>
   <updated>2012-02-21T12:11:00+01:00</updated>
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   <category term="les news en live" />
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   <published>2012-02-21T11:52:00+01:00</published>
   <author><name>Sandrine BIESSE</name></author>
   <content type="html">
    <![CDATA[
De nombreux modèles Opel peuvent maintenant bénéficier des cartographies les plus à jour dans la boutique en ligne     <div style="position:relative; text-align : center; padding-bottom: 1em;">
      <img src="http://www.lemagauto.fr/photo/art/default/3887245-5845402.jpg" alt="OPEL : une boutique en ligne pour les mises à jour de navigation" title="OPEL : une boutique en ligne pour les mises à jour de navigation" />
     </div>
     <div>
      Opel a ouvert une nouvelle boutique en ligne qui permet aux propriétaires d’Opel équipées d’un système de navigation intégré de télécharger les dernières versions de cartographies numériques. NAVTEQ a conclu un partenariat avec Opel pour proposer la cartographie d’un pays ou de régions pour plus de 30 pays européens. <br />   <br />  Les clients peuvent accéder au site via www.navigation.com/Opel. Les utilisateurs n’ont qu’à renseigner le modèle du véhicule, l’année de la production et le type de système de navigation pour aboutir à la mise à jour adaptée. Les clients peuvent commander des mises à jour de cartes SD pour le système d’info-divertissement NAVI SD600 et NAVI SD900 Europe. <br />   <br />  <b>Une nouvelle génération de systèmes de navigation et d’info-divertissement Opel</b> <br />  Les nouveaux systèmes d’info-divertissement Opel Navi SD600 et Navi SD900 Europe sont nettement plus performants que leurs prédécesseurs à navigation sur CD ou DVD. Toutes la cartographie est stockée sur une carte SD. En dehors de l’itinéraire le plus court ou le plus rapide, l’utilisateur peut désormais opter aussi pour la route la plus économique sur le plan de la consommation de carburant. <br />  
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
     <div>
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   <title>Teheran, la belle excuse</title>
   <updated>2012-02-22T09:34:00+01:00</updated>
   <id>http://www.lemagauto.fr/Teheran-la-belle-excuse_a8979.html</id>
   <category term="L'EDITO" />
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   <published>2012-02-21T11:25:00+01:00</published>
   <author><name>par Patrick RENZI</name></author>
   <content type="html">
    <![CDATA[
Jamais décision n'aura été aussi commentée, décriée, rapportée, relayée... Pensez donc, l'Iran nous coupe les vivres, à nous, peuple développé en voie de disparition, à la solde du Moyen-Orient... Et alors? Qu'attendaient-ils ces artificiers à la petite semaine et ces moralistes à deux balles face à la force stratégique de l'Iran et aux pressions incitatives de ses nombreux copains de jeu.     <div style="position:relative; float:left; padding-right: 1ex;">
      <img src="http://www.lemagauto.fr/photo/art/default/3887058-5845048.jpg" alt="Teheran, la belle excuse" title="Teheran, la belle excuse" />
     </div>
     <div>
      A force de jouer avec le feu et de donner aux uns et aux autres des leçons de morale que l'on ferait bien de se mettre à profit, voilà que Mahmoud Ahmadinejad sonne la fin de la récré en bloquant ses livraisons de pétrole, nous, 5ème puissance du Monde... Enfin, c'est marqué dans les livres... <br />  Soufflant tour à tour le chaud et le froid en prenant bien garde de ne pas déstabiliser les intérêts politiques de ses dirigeants successifs, la France a pris le risque de s'embourber dans des conflits qui ne sont pas les siens. D'ailleurs, pour Paris, la décision iranienne de fermer les robinets qui alimentent nos réservoirs est une aubaine..., du pain béni. Explications. <br />  
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
     <div style="position:relative; float:left; padding-right: 1ex;">
      <img src="http://www.lemagauto.fr/photo/art/default/3887058-5845049.jpg" alt="Teheran, la belle excuse" title="Teheran, la belle excuse" />
     </div>
     <div>
      L'Iran, c'est quelques 3 petits pour cent de notre pétrole importé. Pas davantage! Alors, mettre sur le compte de l'ignoble Président iranien qu'il est, les futures hausses délirantes du carburant à la pompe, est un excès de zèle dont on se passerait volontiers à quelques semaines d'une élection présidentielle vitale pour l'avenir du "peuple de France" comme ils disent. 3 petits pour cent et l'on évoque déjà le spectre des 2 euros et plus car affinités, pour un litre de super... Ca s'appelle ni plus ni moins, nous faire prendre des vessies pour des lanternes. <br />  Car la vérité est toute autre. Pour des impératifs d'équilibres budgétaires et de balances extérieures, la France doit importer sur le terme, beaucoup moins de ce pétrole qui plombe ses déficits... ou pas...
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
     <div style="position:relative; float:right; padding-left: 1ex;">
      <img src="http://www.lemagauto.fr/photo/art/default/3887058-5845055.jpg" alt="Teheran, la belle excuse" title="Teheran, la belle excuse" />
     </div>
     <div>
      moins&nbsp; de ce pétrole qui plombe ses déficits... ou pas...Mais faire chuter les importations de brut, c'est prendre le risque de moins de recettes fiscales au moment même où les poches percées de Bercy sont la gangrène de notre Economie hyperlibérale. Mais nos énarques ne sont jamais très longtemps en reste quand il s'agit de nous concocter une ponction fiscale... Et le hold-up financier est redoutablement efficace. Importer moins, vendre plus cher et donc préserver les sources fiscales (Tipp) qui demeurent un pourcentage fixe sur le prix de vente. Pas étonnant que ces gougnafiers du dimanche refusent toute Tipp flottante...peu judicieuse et pour cause...&nbsp; Ce serait mettre en péril un système qui fonctionne depuis des lustres. Certains se souviendront peut-être du premier choc pétrolier (1973 déjà!), puis du second et des suivants... A chaque fois, les prix se sont artificiellement et surtout mécaniquement envolés pour le plaisir des ministres et de leur Chef du moment, qu'ils soient de droite, de gauche ou d'ailleurs.
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
     <div>
      A trop tirer sur la corde, les consommateurs se retrouveront dans la rue puisque c'est, malheureusement, le seul endroit où ils peuvent être entendus, où les medias ébahis les regardent, les interrogent, parfois surpris, force est de le reconnaître. <br />  Alors, vous pensez bien, l'Iran, dans tout cela, est bien loin de leur préoccupation du moment. Pendant ce temps-là, tranquillement, sur sa Terre d'Islam intégriste, Mahmoud Ahmadinejad fait son show, nargue l'Occident et prépare sereinement sa bombe atomique avec la bénédiction de tous ou presque. Et quand on voit ce que l'ONU fait pour la Syrie, on se dit que l'Iran peut dormir sur ses 2 oreilles. Qui pourrait se permettre de tenir tête à l'Iran sans prendre le risque d'un conflit mondial dont on n'est pas certain de connaître le vainqueur, encore moins d'en sortir vivant.
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
     <div style="position:relative; text-align : center; padding-bottom: 1em;">
      <img src="http://www.lemagauto.fr/photo/art/default/3887058-5845061.jpg" alt="Teheran, la belle excuse" title="Teheran, la belle excuse" />
     </div>
     <div>
      Il faut que chacun sache que le litre de carburant à la pompe dépassera gaillardement les 2 euros dans les prochains mois, puis 3 et 4 dans les années futures, que c'est écrit à l'encre invisible dans tous les programmes de tous les candidats, en France comme ailleurs. C'est écrit parce que, sous prétexte de la rareté du pétrole dont les réserves semblent s'épuiser au fil du temps, il faut le préserver... Vaste programme! Et je ne parle pas du réchauffement climatique, des émissions de CO² et de tout le toutim. Les écolos ne s'aperçoivent même pas que les puissances politiques historiques les utilisent pour formater l'opinion publique et les préparer à dépenser plus pour consommer moins. Au lieu de nous bassiner avec leurs éoliennes dont on peut craindre des effets néfastes sur les flux migratoires de certaines espèces ou leurs équivalences marines avec des influences nocives pour les courants marins..., ces pseudo-défenseurs de l'environnement seraient bien inspirés de descendre de leur nuage utopique. Il n'y a pas de solutions environnementales au sens noble du terme. Nous sommes condamnés à payer notre énergie plus chère, toujours plus chère, toujours trop chère... mais STOP!
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
     <div>
      Pas à cause du prix du pétrole par lui-même qui reste ridiculement bas par rapport à ce qu'il représente, mais à cause des taxes intérieures qui s'y collent et s'y recollent. Le prix de notre confort, de nos protections sociales, de nos erreurs du passé, du présent et du futur aussi... Alors quand vous verrez le litre de carburant à 2 euros, dites-vous bien que l'Iran n'y est pour rien. Juste un nouvel os à ronger qu'on nous balance pour nous occuper, tandis que la gabegie savamment entretenue depuis des lustres en toute légalité, laisse les plus pauvres crever dans leurs cartons alors que quelques copains s'en mettent plein les fouilles. Liberté, égalité, fraternité... ne sont que des mots!
     </div>
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   <title>Reims-Gueux Historic  22 et 23 septembre 2012</title>
   <updated>2012-02-21T11:03:00+01:00</updated>
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   <category term="AGENDA" />
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   <published>2012-02-21T10:54:00+01:00</published>
   <author><name>Sandrine BIESSE</name></author>
   <content type="html">
    <![CDATA[
     <div style="position:relative; float:left; padding-right: 1ex;">
      <img src="http://www.lemagauto.fr/photo/art/default/3886893-5844752.jpg" alt="Reims-Gueux Historic  22 et 23 septembre 2012" title="Reims-Gueux Historic  22 et 23 septembre 2012" />
     </div>
     <div>
       <br />  <span style="color:#ffff00;">Belles mécaniques et Champagne</span> <br />   <br />  Pendant 4 années, le Week-End de L’Excellence Automobile de Reims a fait vibrer le circuit historique de Reims-Gueux et les passionnés du Sport Automobile. Lorsque nous avons appris qu’il n’y aurait pas de 5e édition, nous avons décidé de créer une association dont l’objectif unique serait de nous replonger dans les heures de gloire qu’a connu le circuit de Reims-Gueux. Cette nouvelle mouture mêlera voitures de collection et Champagne dans ce cadre mythique. Nous souhaitons faire de cet événement une manifestation populaire et conviviale. <br />   <br />  Philippe ALLIOT - 10 saisons de FORMULE 1, 109 points marqués en Championnat du Monde, nombreuses participations en endurance dans l’équipe PEUGEOT SPORT, 3ème aux 24 heures du MANS, en 1992 - a accepté d’être le PARRAIN de cette association. <br />   <br />  Le programme comprendra : <br />  • un village historique qui replongera les visiteurs au coeur des plus belles années du Circuit <br />  de Gueux, <br />  • des plateaux de démonstration de voitures et motos de collection, <br />  • un rassemblement de clubs autos et motos, <br />  • un village marchand, <br />  • des démonstrations aériennes, <br />  • une vente aux enchères de voitures de collection, <br />  ... et de nombreuses surprises encore à venir. <br />   <br />  
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
     <div>
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   <title>ASTON MARTIN : 7 vitesses pour la gamme Vantage 2012</title>
   <updated>2012-02-21T10:47:00+01:00</updated>
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   <published>2012-02-21T10:15:00+01:00</published>
   <author><name>Catherine RENZI</name></author>
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    <![CDATA[
Un restylage exclusif de la gamme V8 Vantage.     <div style="position:relative; text-align : center; padding-bottom: 1em;">
      <img src="http://www.lemagauto.fr/photo/art/default/3886840-5844646.jpg" alt="ASTON MARTIN : 7 vitesses pour la gamme Vantage 2012" title="ASTON MARTIN : 7 vitesses pour la gamme Vantage 2012" />
     </div>
     <div>
      Combinant un style iconique, une performance saisissante, un vrai travail d'artiste et une vraie exclusivité, c'est la nouvelle&nbsp;&nbsp; gamme V8 Vantage restylée . <br />   <br />  Il est possible de commander la gamme V8 Vantage dès aujourd'hui dans les concessions Aston Martin. <br />   <br />   <br />  <span style="color:#40e0d0;"><strong>En résumé :</strong></span> <br />   <br />  - Des améliorations dans la dynamique, le style et la valeur <br />   <br />  - Une transmission 7 vitesses (Seven-speed Sportshift) qui remplace la 6 vitesses <br />   <br />  - Un châssis et un freinage améliorés qui permettent un meilleur feeling, une meilleure réponse et un meilleur contrôle.. <br />   <br />  - Un pack aérodynamique inspiré du sport automobile qui augmente les chances à la V8 Vantage de gagner des prix&nbsp; <br />   <br />  - La V12 Zagato entre en production pour devenir la vaisseau amiral de la gamme Vantage. <br />   <br />   <br />   <br />  
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
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   <title>SUZUKI : une Swift gagnée au tirage au sort du jeu Suzuki "Dracula - L'Amour plus fort que la mort"!</title>
   <updated>2012-02-21T10:15:00+01:00</updated>
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   <published>2012-02-21T10:06:00+01:00</published>
   <author><name>Catherine RENZI</name></author>
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    <![CDATA[
Le 30 janvier dernier, à l’issue des représentations parisiennes du spectable de Kamel Ouali, a eu lieu le tirage au sort désignant l’heureuse gagnante d’une Swift.     <div style="position:relative; text-align : center; padding-bottom: 1em;">
      <img src="http://www.lemagauto.fr/photo/art/default/3886665-5844338.jpg" alt="SUZUKI : une Swift gagnée au tirage au sort du jeu Suzuki "Dracula - L'Amour plus fort que la mort"!" title="SUZUKI : une Swift gagnée au tirage au sort du jeu Suzuki "Dracula - L'Amour plus fort que la mort"!" />
     </div>
     <div>
      Nadine Délu, infirmière, résidant à Cellule, près de Clermont Ferrand, s’est vue remettre officiellement son lot Mardi 7 février 2012, chez le concessionnaire Suzuki de Paris Beaugrenelle en présence de deux des vedettes de la troupe : Anaïs Delva, « Lucie » et Florent Torres « l’Ange ». <br />   <br />  Stéphane Magnin, Directeur Commercial de Suzuki France et Olivier Amar, Directeur de la concession de Paris 15ème ont félicité la gagnante, très émue et ayant du mal à réaliser qu’elle est désormais la propriétaire de la Swift GL 3 portes. : «J’ai encore du mal à y croire, je suis vraiment contente, j’avais déjà vu la Swift et je l’ai davantage découverte sur le site internet, elle me plait énormément et sera très utile pour mes déplacements quotidiens, j’ai hâte de la conduire… » explique Nadine <br />   <br />  Le temps de faire plus ample connaissance et après de sympathiques moments passés avec Anaïs et Florent, tout le monde s’est prêté à une séance photo conviviale dans la concession. Nadine et Christophe Délu, son mari, sont repartis le sourire aux lèvres au volant de leur nouveau véhicule, impatients de montrer l’auto à leurs deux enfants. <br />   <br />  Une belle histoire qui commence pour Nadine qui confie : «Il y a sans doute des personnes qui revendent leur lot immédiatement après l’avoir gagné…moi, pas question…je la garde ma belle Swift!...» Nadine promet d’envoyer régulièrement des photos de sa famille avec l’auto, dans son utilisation quotidienne et sa joie communicative fait plaisir à toute l’équipe. <br />   <br />  Suzuki France, partenaire officiel du spectacle, organise un deuxième tirage au sort fin juillet, pour gagner une seconde Swift à la fin de la tournée régionale de la troupe Dracula. Entretemps, de nombreuses places et CD du spectacle sont également à gagner sur le site www.suzuki/dracula.fr <br />   <br />   <br />   <br />  
     </div>
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     <div>
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