YELO de La Rochelle

Le renouvellement de la flotte va s'accompagner de l'ouverture de trois nouvelles stations (Villeneuve-les-Saline, Port-Neuf et Préfecture) qui portera leur nombre à 13. D'Aytré à la Place de Verdun, des Minimes à St Maurice, de Port Neuf à la station école des ingénieurs EIGSI, la couverture rochelaise s'étend un peu plus très régulièrement.
Les petites voitures rouge vont être remplacées par des petites blanches au logo jaune et rond YELO comme on le connait déjà sur les bus, les passeurs et bien sûr le jaune des vélos… ahhhh le jaune soleil… il y en avait du soleil hier sur le parvis Tabarly entre mer et aquarium pour la présentation des deux véhicules retenus par la CA et la ville de La Rochelle ! On se serait cru en été. Soleil et chaleur pour une présentation par Denis Leroy de la mobilité YELO à La Rochelle en constante évolution, et surtout présentation grandeur nature et (quasi) définitive des deux modèles de voitures électriques retenus, la classique C-Zéro de Citroën et l'originale MIA de Mia-Electric fabriquée à Cerizay.

Les 20 C-Zéro sont livrées. Il ne reste plus qu'à les faire équiper du système de gestion de flotte qui les rendra accessibles avec la carte unique YELO. Nous en avions quatre à disposition hier sur le port, dont une déjà labellisée aux couleurs de la ville. Toute mignonnette la petite C-Zéro avec son capot court, ses lignes arrondies et ses larges surfaces vitrées, dans la lignée de la série C de la marque… la plus petite de la série, et surtout la moins polluante. Avec ses 5 portes, elle n'est pas si petite que ça. Elle permet de transporter 5 personnes en toute sécurité et avec maniabilité. Climatisation (attention à la consommation énergétique !!), radio MP3 avec prise USB compatible téléphone Bluetooth, tout y est pour s'y sentir comme chez soi. L'utilisation dans la Communauté d'Agglomération de La Rochelle reste toujours de courte durée…. Pas besoin non plus d'en faire plus ! On annonce une autonomie de 130 kms… sachant que les déplacements se font sur une moyenne de 20 kms… pas de souci…

Quant aux MIA tant attendues car réellement novatrices, il y en avait une hier après-midi, une petite MIA comme on la nomme, ou "la petite ouioui" telle un mini minibus de ville avec portes coulissantes, une face carrée, un dos idem, et surtout un vaste hayon…. Elle a séduit les rochelais lors des essais par son aspect original et sa conception pratique. Une place avant centrale et une banquette 3 places à l'arrière, j'ai eu l'impression de conduire hier un rickshaw motorisé indien, d'être un peu un chauffeur de taxi emmenant ses clients… très rigolo. En tout cas, moi, j'ai bien aimé. Très maniable, sa planche de bord est réduite au minimum, à l'essentiel de manière très ludique. Juste les boutons nécessaires, pas d'excès. Volant recouvert de cuir (qui ne sera pas de série sur les rochelaises…) très agréable. Une tablette porte gobelet et un support pour smartphone ou tablette PC viennent compléter l'équipement radio MP3 avec prise USB et compatible téléphone Bluetooth. Les surfaces vitrées sont agréables, un petit bémol quant aux montants de part et d'autre du pare-brise… un peu large à mon goût, attention aux angles morts….. et une voiture un peu bruyante. Mais on m'a assuré travailler à l'insonorisation.

La MIA présentée hier n'est pas encore celle " de série ". Il reste précisément encore quelques ajustements à réaliser, quelques réglages à vérifier, mais chez Mia-Electric, on est plus que confiant. Les voitures seront livrées en temps et en heure, déjà équipées du système YELO d'auto partage. Et à partir du 24 Juin, les rochelais pourront s'autoriser une petite sortie en MIA pour tester sa fiabilité, et s'amuser du regard des passants étonnés de voir ce petit bout de voiture rouler à une vitesse plus qu'agréable. 110 km/h annoncé… mais on reste surtout en ville…. Ce n'est pas la vitesse qui va l'user !!!

Denis Leroy, chargé de la Mobilité et des Transports de La Rochelle, est heureux aujourd'hui. La Rochelle est la première ville française à recevoir ces deux voitures. La première à pouvoir les présenter et sera la première à les mettre à disposition de la population. Pari réussi. De plus, le transport urbain intelligent, tel que se définit YELO, en partenariat avec Proxiway, filiale de Véolia transport, se développe à vitesse grand V. Aujourd'hui le système YELO compte 13000 abonnés (+ 5% entre 2009 et 2010). " C'est le propre succès des Rochelais " qui agissent " en pratique et en citoyen " indique Denis avec le sourire. 7 millions de voyages en bus en 2010 (+5%), avec un record sur la ligne 49 qui a réalisé + 37% de voyages la même année. La ligne Illico (Lagord - Minimes et Bongraine) fonctionne à merveille (17% de la fréquentation) et la ligne Presto dans le sens est-ouest reste à venir, le plus rapidement possible ! 500 abonnés au libre-service vélos de l'agglomération se partagent aujourd'hui 300 vélos répartis sur 52 stations. 542 abonnés à la ligne TER Rochefort/La Rochelle ont effectué plus de 30000 trajets en un an. Chiffre qui a triplé depuis la mise en service en 2007 grâce aux nouvelles gares.

Maintenant, c'est aux entreprises de se mobiliser. 19 d'entre elles ont signé un protocole d'accord chiffré qui les engage à mobiliser leurs employés (et eux-mêmes) afin qu'ils changent leurs habitudes de transport, en leur proposant par exemple de prendre en charge les frais de la carte YELO, ou alors en utilisant eux-mêmes entrepreneurs, les voitures en auto partage plutôt que d'investir dans des voitures de fonction. Les commerçants et les artisans sont maintenant sollicités, des groupes de travail sont mis en place afin de trouver des solutions adaptées à leurs déplacements.
Quant au projet Cytimobil, il est plus que sur les rails… Après une phase de tests, de repérage du parcours et d'intégration des informations, l'expérimentation avec le public sera effective le 12 mai. Circuler dans une voiture électrique, sans chauffeur ne sera plus de la science-fiction mais deviendra une réalité. Il y en a un là-haut qui doit être fier de ce qu'est devenue " sa " ville, lui qui a tant œuvré pour faire de sa ville un lieu où la liberté de circulation et le respect de l'environnement ne font qu'un.