Berline
VOLKSWAGEN : le Cabriolet le plus puissant de tous les temps
Le moteur GTI galvanise le quatre-portes de ses 210 ch (155 kW), qui devient ainsi le plus puissant Cabriolet Golf de tous les temps. GTI, cela signifie non seulement plus de puissance, mais un extérieur et un intérieur plus sportif avec un châssis affiné. Les premiers exemplaires du cabriolet Golf seront livrés avant le début de l'été calendaire.
XDS de série, DSG en option
Sur la ligne de départ, les clients auront le choix entre une version avec boîte de vitesse manuelle à six rapports et son pendant avec DSG (double embrayage) six rapports. Le cabriolet GTI est non seulement équipé des différentiels autobloquants électroniques (EDS) de l’ESP, mais embarque également de série le différentiel autobloquant transversal XDS. Même en pleine accélération en sortie de virage, le système XDS intégré à l’ESP assure une adhérence optimale et une excellente stabilité directionnelle.
Puissant Cruiser
Ainsi équipé, le cabriolet Golf GTI, dans ses deux versions de transmission, accélère de 0 à 100 km/h en 7,3 secondes. La vitesse de pointe atteinte par le cabriolet, toit fermé, est 237 km/h (DSG : 235 km/h). À mettre en relation avec une consommation moyenne de seulement 7,6 l/100 km, ainsi que 177 g/km d'émission de CO2 (DSG : 7,7 l/100 km et 180 g/km CO2).
Insignes GTI à l'extérieur
Le cabriolet présente toutes les caractéristiques typiques de la GTI, parmi celles-ci, à l'extérieur, la calandre en nid-d'abeilles bordée de rouge en dessus et en dessous, avec le logo GTI, le pare-chocs GTI avant avec la grande grille d'entrée d'air (également en nid-d'abeilles), et les phares antibrouillard avec leur agencement vertical typique, un nouveau diffuseur arrière et les échappements chromés à gauche et à droite, sous le pare-chocs arrière.
Caractéristiques GTI de l’habitacle
L’intérieur du cabriolet suit entièrement la ligne de la GTI classique. Ainsi, les sièges baquet recouverts d'un tissu à carreau "Jacky", classique et intemporel comme les sportives d'antan. Des sièges en cuir "Vienna " sont disponibles en option. Intégré aux sièges : un support lombaire, réglable par manette latérale.
L’été en 9,5 secondes
La capote en toile du cabriolet Golf, conçue dès l’origine pour les vitesses élevées, a pu être adoptée telle quelle pour la GTI ; de série, elle est actionnée par un système hydroélectrique qui l’ouvre en 9,5 secondes et la referme en 11 secondes. Fermé, le cabriolet Golf GTI compte parmi les cabriolets les plus silencieux. Il faut le souligner : le cabriolet Golf GTI est d’une qualité et d’une sécurité exemplaire.
XDS de série, DSG en option
Sur la ligne de départ, les clients auront le choix entre une version avec boîte de vitesse manuelle à six rapports et son pendant avec DSG (double embrayage) six rapports. Le cabriolet GTI est non seulement équipé des différentiels autobloquants électroniques (EDS) de l’ESP, mais embarque également de série le différentiel autobloquant transversal XDS. Même en pleine accélération en sortie de virage, le système XDS intégré à l’ESP assure une adhérence optimale et une excellente stabilité directionnelle.
Puissant Cruiser
Ainsi équipé, le cabriolet Golf GTI, dans ses deux versions de transmission, accélère de 0 à 100 km/h en 7,3 secondes. La vitesse de pointe atteinte par le cabriolet, toit fermé, est 237 km/h (DSG : 235 km/h). À mettre en relation avec une consommation moyenne de seulement 7,6 l/100 km, ainsi que 177 g/km d'émission de CO2 (DSG : 7,7 l/100 km et 180 g/km CO2).
Insignes GTI à l'extérieur
Le cabriolet présente toutes les caractéristiques typiques de la GTI, parmi celles-ci, à l'extérieur, la calandre en nid-d'abeilles bordée de rouge en dessus et en dessous, avec le logo GTI, le pare-chocs GTI avant avec la grande grille d'entrée d'air (également en nid-d'abeilles), et les phares antibrouillard avec leur agencement vertical typique, un nouveau diffuseur arrière et les échappements chromés à gauche et à droite, sous le pare-chocs arrière.
Caractéristiques GTI de l’habitacle
L’intérieur du cabriolet suit entièrement la ligne de la GTI classique. Ainsi, les sièges baquet recouverts d'un tissu à carreau "Jacky", classique et intemporel comme les sportives d'antan. Des sièges en cuir "Vienna " sont disponibles en option. Intégré aux sièges : un support lombaire, réglable par manette latérale.
L’été en 9,5 secondes
La capote en toile du cabriolet Golf, conçue dès l’origine pour les vitesses élevées, a pu être adoptée telle quelle pour la GTI ; de série, elle est actionnée par un système hydroélectrique qui l’ouvre en 9,5 secondes et la referme en 11 secondes. Fermé, le cabriolet Golf GTI compte parmi les cabriolets les plus silencieux. Il faut le souligner : le cabriolet Golf GTI est d’une qualité et d’une sécurité exemplaire.
