TOYOTA : la Prius 2012, le modèle le plus emblématique de la motorisation Toyota 100% hybride!

A l'heure où Toyota poursuit la diffusion de sa technologie hybride vers de nouveaux segments, avec l'Auris Hybride (berline compacte - segment M1) ou la Yaris Hybride (citadine polyvalente - segment B) par exemple, la Prius (berline familiale - segment M2) reste le modèle le plus emblématique de la motorisation Toyota 100% hybride.

La Prius 2012 se distingue par son restylage extérieur, sa meilleure qualité perçue intérieure, son instrumentation plus développée et ses systèmes multimedia/GPS sophistiqués et abordables : Toyota Touch et Toyota Touch & Go Plus.

La Prius est toujours restée à l'avant-garde de l'innovation technique, chacune de ses générations introduisant sur le segment des équipements ultra-perfectionnés et précurseurs pour leur époque.

Lancée en 2009, la Prius III possède un affichage tête haute qui projette à la base du pare-brise des informations utiles à la conduite, notamment la vitesse et l'aide à la conduite économe EcoDrive.

La commande au volant Touch Tracer permet au conducteur de gérer le système audio, la climatisation et l'Eco Drive sans baisser les yeux ni lâcher le volant.

L'aide intelligente au stationnement aide la Prius à manoeuvrer automatiquement dans la place de parking choisie. A l'aide de capteurs à ultrasons et d'une caméra de recul, le dispositif calcule et effectue les mouvements directionnels nécessaires pour se garer en marche arrière, et il ne reste au conducteur qu'à contrôler la vitesse de la voiture.

La Prius III a aussi inauguré la toute première association d'une ventilation à énergie solaire et d'une climatisation à télécommande. La première évite une élévation excessive de la température intérieure lorsque la Prius est en stationnement au soleil tandis que la seconde peut être télécommandée de l'extérieur, grâce à la batterie hybride de grande capacité, pour rafraîchir l'habitacle durant trois minutes au plus avant de monter à bord.

Deux ans après son lancement, près de 100.000 Prius III ont été vendues en Europe et le modèle continue d'attirer de nouveaux clients chez Toyota : au cours du premier semestre 2011, 50% des ventes européennes de Prius concernaient des automobilistes issus de marques concurrentes.

La Prius restylée arbore une face avant aux lignes dynamisées, des rétroviseurs extérieurs dotés de rappels de clignotant redessinés, une palette de huit couleurs de carrosserie. A bord, la qualité perçue est rehaussée, l'accoudoir de la console centrale s'ouvre à la verticale, contient un porte-gobelet et comporte un port USB. L'affichage multifonction profite du nouvel écran fluorescent sous vide à seize niveaux de luminosité qui donne à l'image plus de clarté et de relief.

Autres équipements interessants :

- Aide à la conduite avec deux nouvelles fonctions, d'une part pour la consommation d'essence moyenne sur 6 mois et d'autre part pour paramétrer une consommation cible.

- Amélioration de l'aide intelligente au stationnement

- Choix d'équipements multimédia de pointe avec des fonctions avancées

- Sonorisation JBL Premium Sound System à 8 haut-parleurs......

L'ajout d'insonorisants atténue encore le passage des bruits de roulement et de turbulences dans l'habitacle.

En cycle mixte, la Prius affiche 3.9 l/100km et seulement 89 g/km de CO2 - toujours un taux record sur le segment M2 des berlines familiales !

Avec plus de 2.4 millions d'exemplaires vendus dans le monde, la Prius jouit toujours d'une remarquable réputation de fiabilité, de longévité et de faible coût de possession.

La Toyota Prius 2012 sera commercialisée en France en mars. Prius+ et Prius Hybride Rechargeable le seront à l'été 2012.