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9 Février 2012

SUZUKI : une société en participation avec Intelligent Energy pour développer et fabriquer la pile à combustible!


Suzuki Motor Corporation va établir une société en participation baptisée SMILE FC System Corporation (SMILE FC) visant au développement et à la fabrication d’un système à pile à combustible. Le constructeur s’associera ainsi avec Intelligent Energy Holdings PLC (IEH), société britannique détentrice de la filiale Intelligent Energy Ltd. (IE) qui développe le système à pile à combustible proprement dit.



Henri Winand, PDG Intelligent Energy et Osamu Suzuki, PDG de Suzuki Motor Corporation
Henri Winand, PDG Intelligent Energy et Osamu Suzuki, PDG de Suzuki Motor Corporation
Suzuki et IE ont déjà collaboré au développement de véhicules à pile à combustible. Ils ont par exemple, présenté des motocycles équipés d’un système à pile à combustible refroidi par air au salon de Tokyo 2007, 2009 et 2011, et décroché l’homologation WVTA (homologation du type de véhicule complet)* en mars 2011 pour le scooter Burgman, le premier véhicule à pile à combustible au monde à recevoir l'homologation.

Afin de développer et de fabriquer officiellement des véhicules écologiques de nouvelle génération, en l’occurrence des motocycles et des voitures équipés de systèmes à pile à combustible, Suzuki établira en février 2012 avec IEH une entreprise baptisée SMILE FC visant au développement et à la fabrication d’un système à pile à combustible. Cette société en participation accélérera la commercialisation des produits en combinant la technologie de développement de pile à combustible de IE et les technologies de commande et de production en série de Suzuki.

Les deux sociétés investiront à parts égales dans SMILE FC. Le siège social de l’entreprise se situera dans le quartier général de Suzuki à Hamamatsu City, dans la préfecture de Shizuoka, et son centre de recherche sera intégré dans les locaux du laboratoire Suzuki de Yokohama.

Par le biais de SMILE FC, Suzuki et IE axeront dans un premier temps leurs travaux sur le système à pile à combustible refroidi par air, qui se caractérise par sa légèreté, sa compacité et son potentiel de réduction des coûts, et s’efforceront de développer une technologie de production de masse, de fabriquer des piles à combustible, d’exploiter la chaîne d’approvisionnement mondiale des piles à combustible et de promouvoir les véhicules à pile à combustible.

*WVTA : Dans l’Union européenne, un véhicule sans homologation WVTA doit obtenir une homologation du type nationale dans chaque état membre où il est commercialisé. L’homologation du type de véhicule complet (WVTA) permet de commercialiser le véhicule dans tous les états membres.




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