RENAULT : la Clio R.S. « Ange & Démon », Clio d’enfer avec gueule d’ange!

Renault Sport lance Renault Clio R.S. « Ange & Démon », une série limitée de Clio R.S. auréolée d’un châssis Cup, diaboliquement équipée et innovante avec - une première pour Renault - deux peintures mates.

* Peinture mate, toit noir, jantes alliage 18 pouces noires, pneumatiques Bridgestone RE 050A et sièges baquet Recaro habillés de cuir composent une dotation inédite.

* Malin : 666 exemplaires sont prévus dans le monde, avec ouverture des commandes le 30 septembre en France. Tarif France : 27.990 €.

* Clio R.S. « Ange & Démon » sera présente au Salon Automobile de Lyon (France) à partir du 07 octobre 2011. Les premiers véhicules arriveront dans les show-rooms pour Halloween.

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Jean-Maxime Boulanger, méchant Chef de Produit Clio Renault Sport, confesse : « Clio R.S. Ange & Démon, c’est la version coup de foudre de Renault Clio R.S.
Avec son côté « bad-boy » assumé, son châssis Cup, ses 203 chevaux aux performances piquantes alliés à une somme d’équipements soignés, elle est douée d’une personnalité ambivalente. Clio R.S. Ange & Démon donnera des ailes à nos clients puristes qui seront piégés par son look tentateur, mais rassurés par ses bonnes manières et son efficacité au quotidien.»

Elle affectionne les attributs design inédits
Clio R.S. Ange & Démon concrétise une série de « premières » sur Clio. Une véritable peinture mate fait son apparition : le Gris Hologramme Mat. Il sera complété ultérieurement par le Rouge Toro Mat. Le plus sage Givre Nacré est aussi disponible dans le teintier. Ces couleurs s’harmonisent avec le traitement noir brillant appliqué à la fois au toit, haut du hayon, becquet arrière, diffuseur arrière, lame F1 du bouclier avant, poignées de porte et aux rétroviseurs extérieurs. Les vitres arrière sont surteintées. Les jantes noires « Interlagos », comme sur feu Mégane R26.R., laissent voir les étriers de freins Brembo rouges. Siglées R.S. en leur centre, elles sont dotées de pneumatiques Bridgestone RE50A. Ces derniers ont contribué, avec Mégane R.S. Trophy, au record établi par Renault Sport sur la boucle nord du Nürburgring.

La tentation continue à l’intérieur
L’ambiance chaleureuse de l’intérieur contraste avec le caractère volontairement froid de l’extérieur. Des baquets Recaro revêtus de cuir accueillent le pilote. Le pommeau de levier de vitesses métallique spécifique offre une bonne prise en main. A ses côtés, une plaque numérotée prend sagement place sous le levier de frein à main. Tous les équipements de confort sont présents : la carte main libre, la radio bluetooth® Plug & Music, la climatisation régulée, les sur-tapis et les rétroviseurs rabattables électriquement pour ne citer qu’eux. Les clients de Clio R.S. Ange & Démon choisiront, sans supplément, entre l’option R.S. Monitor -le système de télémétrie embarquée de Renault Sport- ou le système de navigation Carminat TomTom Live® intégré.

Enfin, un logo « Ange & Démon » prend place asymétriquement sur le seul côté gauche du montant de custode arrière pour signer cette série limitée prévue à 666 exemplaires pour le monde.

LA SAGA CLIO R.S.
Produite à Dieppe (FR) et lancée au deuxième semestre 2006, Clio R.S. est aujourd’hui commercialisée sur quatre continents : Europe, Asie, Afrique, Océanie. Développée par Renault Sport Technologies, Clio R.S. a toujours eu pour objectif de figurer en référence de ses comparatifs sportifs. Cette philosophie a conduit à peaufiner la voiture au fil du temps. Clio R.S. a bénéficié de nombreuses améliorations, notamment lors du restylage de 2009. Des séries spéciales ciblées comme la R.S. 20th Anniversaire ou la version emblématique Gordini R.S. n’ont cessé de dynamiser sa présence commerciale sur tous les marchés.

En fonction des territoires de commercialisation, Clio R.S. Ange & Démon porte différents noms et proposera quelques variations d’équipements. Baptisée « Raider » au Royaume-Uni, « Sport Auto Edition » en Allemagne ou bien « Legend » en Espagne, elle promet les mêmes émotions en réponse aux attentes d’une clientèle sportive très exigeante, dans une quinzaine de pays.