Oreca AIM LMP1 n° 10 et 11 Le Mans 2009

Franchement, elles ont fière allure, ces Oreca Matmut aux couleurs vives que l'on connait bien au mag'auto, y compris le noir carbone qui nous est cher. Là s'arrête pour le moment notre virtuelle relation avec l'équipe d'Hugues de Chaunac qui reçoit l'appoint d'un nouveau motoriste pour cette saison 2007.

Cette numéro 10 se classera 5ème au général

La recette d'une osmose? Prenez la base de l'ancien V10 Judd, confiez le à AIM et obtenez un V10 AIM. Il ne reste plus qu'à l'installer au chausse-pied dans l'Oreca et le tour est joué. En vérité, ce fut un peu plus compliqué que cela pour séduire l'armada japonaise dirigée par Yukinori Suzuki, fondateur d'AIM. Mais l'essentiel 'est-il pas d'aboutir? Toujours est-il qu'en 2009, Le team Oreca-AIM alignait 2 voitures sur la ligne de départ des 24 heures mancelles. Une première portait le numéro 10, était confiée à Stéphane Ortelli, Bruno Senna et Tiago Monteiro se classait 5ème du général, tandis que la numéro 11, pilotée par Olivier Panis, Nicolas Lapierre et Soheil Ayari abandonnait après la 13ème heure. Les deux modèles réduits signés Ixo sont superbes.

IXO - Oreca AIM n°10 - Stéphane Ortelli/Bruno Senna/Tiago Monteiro - Le Mans 2009 - 1/43 - Réf LMM170
IXO - Oreca AIM n°11 - Olivier Panis/Nicolas Lapierre/Soheil Ayari - Le Mans 2009 - 1/43 - Réf LMM171

Première saison de l'Oreca animée par le nouveau V10 AIM

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