MERCEDES BENZ SLS AMG...

... l'avion de chasse !

par Patrick RENZI

Par ces temps de disette où chacun fait souvent n'importe quoi pour se rendre intéressant et défrayer la chronique, histoire de toujours donner quelques os à ronger à l'opinion publique et aux médias, il est bien rassurant de nous rendre de l'autre côté du Rhin où le prestige, le luxe, la puissance, la performance et le premium font partie intégrante de la culture germanique sans jamais ou si peu tomber dans les égouts de l'ostentatoire.

Mercedes, Audi, BMW font partie de ces constructeurs "généralistes" fiers de leur blason, ne craignant pas pour leur image de mêler dans un même atelier ou un même show-room, l'entrée de gamme d'une Classe A avec le modèle le plus élaboré d'une Classe S pour ce qui est de l'étoile. Il en est d'ailleurs de même avec les anneaux ou l'hélice.
Savoir faire technologique de haut vol, préparateurs de génie, solide renom industriel, l'Allemagne fait désormais figure de référence dès que l'on évoque les conceptions pointues.
Avec na nouvelle SLS, Mercedes remet à jour le mythe initié en 1954 par l'illustrissime 300 SL et ses célèbres portes papillon. Une révolution pour l'époque. Après une première offensive réussie il y a quelques années avec une SLR estampillée McLaren, c'était avant le temps de la discorde, voici l'étoile qui brille une nouvelle fois au firmament des supercars avec sa nouvelle SLS dont le développement a, cette fois, été confié au sorcier AMG.
Plus qu'une voiture de sport, plus qu'un missile ravageur, plus qu'une vitrine technologique, la SLS incarne la fascination, la tentation, la puissance, la maîtrise. Plus qu'un symbole du passé relooké ou remis à jour, la SLS est un fantastique pied de nez à tous les adeptes de l'écologie moyenâgeuse et un pari sur un avenir où les avancées industrielles sont au service de l'Homme pour le préserver de tous les pervers financiers. Une œuvre d'art d'exception pour une planète bleue…

A présent, il est grand temps de faire le tour du proprio? Enfin, c'est une image! Ne reniant en rien l'illustre passé de sa 300 SL, Mercedes nous gratifie d'une ligne sulfureuse, sportive et épurée. Contemporaine aussi, dynamique, la SLS annonce la couleur dès le premier regard. Bien sûr, il y a ces portes papillon sans lesquelles cette super car n'aurait pas le même intérêt. Il y a aussi cette large calandre qui nous rappelle quelques souvenirs, cet immense capot qui flirte avec les 2 mètres, cette poupe rondouillarde et charnue, ces flancs habilement sculptés, ses ouïes latérales… nous ne sommes pas loin des principes et des influences de l'aéronautique, faisant de la SLS AMG, un véritable avion de chasse des temps modernes. Car il n'était pas question pour l'étoile de cantonner sa SLS dans une quelconque tradition néo-rétro. La nouvelle SLS AMG se veut actuelle, moderne, radieuse, exceptionnelle et ravageuse.
Ouverture des portes Gullwing, sensations magiques et accès dans un univers un rien cockpit. Contrairement à la 300 SL et ses énormes pontons qui pénalisaient lourdement l'accès, la SLS autorise une entrée facile. En un demi siècle, les astuces techniques ont suffisamment évolué pour améliorer les mouvements des passagers. L'habitacle est habillé de cuir nappa, de véritable fibre de carbone, de métaux polis. Le groupe d'instruments réhaussé de son indicateur LED pour monter et descendre les rapports, cadrans rétroéclairés dont le tachymètre est gradué jusqu'à… 360 km/h ! Ecran multimédia de 7 pouces, volant multifonction avec ses palettes de commandes de boîte séquentielle , réglage du châssis, juste l'essentiel, pas de superflu…
Le must… les sièges ! Dossiers très high-tech fabriqués à base de magnésium, ces sièges ont fait l'objet de tous les soins des bureaux d'études et la plupart des paramètres ont été pris en compte pour fournir des assises, des soutiens, des maintiens et des réglages très avancés et d'un rare niveau. La surprise… une foule d'espaces de rangements…!

Dans le même esprit, la contenance du compartiment à bagages (à ce niveau de gamme, on ne parle plus de coffre!!!) titille les 180 litres avec en option les bagages sur mesure qui vont bien…
Côté équipement, il y a pléthore…Tout ce qui est possible et imaginable est là, y compris un équipement Beosound, les mélomanes apprécieront…
Sous l'immense capot trône un V8 atmo 6.3 litres de 571 ch. On ne plaisante pas avec ces vitamines et cette cavalerie pleine de fougue. Pour maîtriser la réalité, AMG a doté sa SLS d'un châssis tout alu avec un gain de poids à la clé ainsi qu'une précision, une résistance et un équilibre de rêve. Et le reste de la technique est de la même verve… Centre de gravité très bas, sécurité passive sophistiquée, transmission à double embrayage, suspension évoluée, direction de haut vol, freins céramique, il ne manque rien à la SLS pour atteindre des sommets et écrire une nouvelle grande page du mythe étoilé.

quelques chiffres !

Prix (€) :	185000
Puissance fiscale (CV) :	NC
Type moteur:	V8 Atmo
Cylindrée (cm3) :	6208
Puissance maxi (ch/tr) :	571/6800
Couple maxi (Nm/tr) :	650/4750
L / l / h (cm):	463/193/126
Réservoir (L) :	85
Coffre (dm3) :	176
Poids (kg) :	1620
Vitesse maxi (km/h) :	317
De 0 à 100km/h (s) :	3.8
Reprise 80/100 (s) :	NC
Conso mixte (L/100 km)	13.2
Rejet CO2 (g/100 km) :	314

notre conclusion !

Avec la SLS AMG, Mercedes se positionne dans les hautes sphères de la production automobile. Super-car exceptionnel, concentré technologique de haut vol, merveille stylistique absolue, symbole fantasmatique d'un savoir-faire rarissime, la SLS AMG reprend l'esprit de la glorieuse 300 SL tout en la dotant d'un potentiel suprême.


	Ligne magnifique Technologie de haut vol Clin d'œil à un mythe Savoir faire AMG
	Evidemment le prix! Diffusion confidentielle J'ai beau chercher...