Lambretta LD 125 Side Car 1958

Dans la fin des années,50, le scooter a le vent en poupe est séduit de plus en plus d'adeptes, malgré un niveau de sécurité très relatif. Sur ce marché "émergent", Vespa et Lambretta se tirent la bourre et chacun y va alors de sa particularité esthétique, innovation technique ou prestation complémentaire pour attirer les foules et le chaland. En 1958, Lambretta dont les origines ont déjà été traitées dans ces colonnes, lors d'une présentation précédente, lance le LD 125 équipé pour l'occasion d'un side-car, histoire d'emmener maman en promenade, comme on disait à l'époque.

Magnifiquement stylé, ce Cayman offre une ligne dynamique

.Déjà à cette époque bénie, le look de ce scooter au charme très particulier donne déjà dans le rétro. Et c'est la même impression que l'on ressent à son guidon. Différent de ses concurrents Vespa, ce 125 LD se caractérise aussi par une mécanique 125 digne d'une véritable usine à gaz tellement sa conception est complexe. Les réparations ne pouvent pas être confiées aux premiers venus et il faut une bonne dose de patience et de savoir-faire pour en venir à bout.

Le modèle Solido réduit à l'échelle 1/10 ivoire et bleu turquoise est quasiment fidèle au modèle réel. Nous sommes dans le domaine de la miniature industrielle abordable et à ce titre, il faudra passer sur des accessoires que l'on aurait préféré plus fins, mieux conçus. En fait, ce modèle doté de son side car comblera le nostalgique qui sommeille en vous. Les selles spécifiques sont d'époque, tout comme la roue de secours, l'optique ou les pédales typiques de cette catégorie d'engins.

SOLIDO - Lambretta LD 125 avec side car 1958 - 1/10 - Réf 421100060

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