LAMBORGHINI Reventon V12...

... chasser l'extrême !

par Patrick RENZI

Parce que l'automobile est souvent un rêve inaccessible, parce qu'elle nous offre depuis toutes ces années d'innombrables joyaux dont l'essence même enivre les esprits les plus mystiques, parce que le bonheur trouve souvent ses origines dans les dédales fantasmatiques de l'irréel, nous vous invitons à flirter avec un avion de chasse pas tout à fait ordinaire.

L'Italie est un berceau automobile de luxe où la sportivité, la performance, les sensations fortes ne sont pas encore bannis. Mieux! Les Italiens viennent de porter la limitation de vitesse de 130 à 150 sur les 3 voies. Pas suffisant, me direz-vous, pour accueillir notre supercar et le pousser dans ces retranchements les plus secrets. N'empêche que!

Extérieurement, la Lamborghini Reventon se confond avec les méandres de l'aviation de chasse. Tout a été pensé en conséquence. Des lignes acérées qui en disent long sur les intentions offensives de la bête qui puise ses gênes dans la meute des Tornado et des Rafale. Le style est net, un rien glacial avec un habillage vert gris. Racée dans ses traits menaçants, puissante dans ses allures furtives, envoûtante dans sa présence envoûtante et diabolique dans ses attraits déroutants, la Reventon inspire le respect, la méfiance, la peur aussi…

Intimidante et menaçante, elle nous invite à la précaution, à la distance. Ce taureau de combat qui trouve ses origines dans la famille mexicaine Don Rodriguez se rendit célèbre en tuant le grand torero Felix Guzman en 1943. La messe est dite. Nous avions raison d'avoir peur, la Reventon ne fait pas dans la dentelle et préfère flirter avec les puissances célestes plutôt que d'enfiler des perles.

Campée sur ses énormes roues de 18 pouces, flanquée d'une carrosserie carbone qui habille une structure tubulaire en acier, avec sa face avant de guerrière avide et son arrière massif et taillé dans la veine du pardon, la Reventon a donné l'inspiration à ses designers qui ont doté leur protégée d'une force surnaturelle. Persiennes en verre sur la baie moteur, déflecteurs en carbone sur les jantes, boîtes à air démesurées et flancs profilés viennent amplifier la puissance de feu de notre missile.

Quand le regard franchit le seuil des portes en élytre, on retrouve l'ambiance aviation qui demeure le fil d'Ariane de la Reventon. Une véritable cabine de pilotage parfaitement étudiée, rationnelle, sans fioritures inutiles, sans futilités de tendances. Tout est à sa place et on tombe en arrêt devant le tableau de bord dont l'instrumentation digitale est directement inspirée des avions de chasse. Les baquets pas très spacieux invitent les pilotes à s'installer pour le grand saut.

Dans les entrailles de la Reventon, point de réacteurs, mais un puissant et généreux V12 de 6.5 litres dont les 650 ch à 8000 tr et le couple phénoménal de 660 Nm à partir de 6000 tr sont transmis aux 4 roues par une boîte de vitesses e-gear séquentielle à 6 rapports. Ici, point de place pour le commun des mortels. Pas d'approximation, pas de laxisme. Nous sommes dans une ambiance militaire stricte et se fourvoyer dans des considérations bassement matérielles tient plus de la mission impossible que oui oui et sa voiture jaune. Les accélérations sont fulgurantes. La barre des 100 km/h départ arrêté est abattue en 3.4 secondes et la vitesse de pointe affiche 340 km/h…

D'énormes disques carbones céramique ventilés se chargent de stopper la furie dans des conditions brutales, mais réellement efficaces. Pour le reste, tout est extrême et rigoureux. Les suspensions, la direction, le confort… La Reventon n'invite personne à la simple ballade, mais plutôt à un baptême du feu. Ne pas confondre! Et si de l'extérieur, elle avance une hostilité conflictuelle d'évidence, les choses ne s'arrangent pas à l'usage. La voiture est plus une bête furieuse et sauvage qu'un animal domestique. Ses prestations se situent au-delà du réel et l'ambiance militaire contribue à entretenir le climat offensif. Bien sûr, ici, tout est au-delà des limites les plus extrêmes.

La consommation effarante titille l'absolu avec plus de 21 litres tandis que le rejet de CO2 cher à tous les écolos devient presque indécent à 495 g/km ! Et le prix, me direz-vous? Il est en rapport avec le reste. En dépassant largement le million d'euros, on flirte avec le politiquement incorrect.

Pour la petite histoire, notez que 20 Reventon seront fabriquées par Lamborghini… pas une de plus! 20 exemplaires déjà vendus sans que les futurs et heureux richissimes propriétaires aient pu l'essayer. Et parmi les heureux milliardaires gagnants,… aucune français ? Est-ce un signe de notre situation socio économique? La France deviendrait-elle un rêve furtif… à l'image de la Reventon?

quelques chiffres !

Prix (€) :	1196000
Puissance fiscale (CV) :	NC
Moteur Type :	V12 48S
Cylindrée (cm3) :	6496
Puissance maxi (ch/tr) :	650/8000
Couple maxi (Nm/tr) :	660/6000
L / l / h (cm):	470/206/114
Réservoir (L) :	100
Coffre (dm3) :	NC
Poids (kg) :	1665
Vitesse maxi (km/h) :	340
De 0 à 100km/h (s) :	3.4
1000 m DA (s) :	NC
Conso mixte (l/100) :	21.3
Rejet CO2 (g/100 km) :	495

notre conclusion !

Allure guerrière, performances délirantes, style offensif poussé à l'extrême, budget atomique, regard de braise, ambiances de conflits, la Reventon réussit le défi de poser de nouvelles normes dans le monde automobile. Plus proche d'un avion de chasse que d'une citadine policée, la dernière Lamborghini se veut à la fois séductrice et violente et force est de constater qu'il faut être un rien maso pour se laisser prendre à son piège dévastateur.