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23 Août 2006
deux roues

KAWASAKI ER-6N...

... Polyvalente et futuriste !


H. A.

Forte de ses 650 cm3, de son gabarit mesuré, de son look futuriste et racé, la nouvelle kawasaki ne va pas s’en laisser conter.



Particulièrement adaptée aux circulations difficiles et dangereuses actuelles que connaissent les motards, la ER-6n, cherchez pas, c’est son nom, répond avec un an d’avance aux sévères normes environnementales Euro III, respect de la nature oblige!
La nouvelle Kawa sera bien entendu LA grande nouveauté et LA star du prochain mondial du 2 roues de Paris fin septembre. Elle est la nouveauté du millésime 2006 et à ce titre, ses géniteurs ont mis les petits plats dans les grands.
Esthétiquement très design et fluide, la ER-6n n’en est pas moins polyvalente et sa conduite conviendra aussi bien au néophyte qu’au motard chevronné. Sensation de liberté, la belle a longuement été mûrie dans le bureau de style intégré de l’usine d’Akashi, au Japon. Du côté du Soleil Levant, construire de belles motos n’est pas un problème. Les Japonais savent faire et la ER-6n annonce une nouvelle ère et de nouvelles perspectives pour ce constructeur réputé. Nouvelle cible avouée: la gente féminine qui sera séduite par la hauteur réduite de la selle, la légèreté de la machine et la prise en main facile. Agile et sobre, la nouvelle Kawa se plie sans broncher aux difficultés rencontrées dans les trajets quotidiens.
KAWASAKI ER-6N...

La belle est maniable et ses aptitudes à se glisser au cœur de la circulation en toute sécurité demeure un incontestable atout.
La nouvelle ER-6n est discrète, son style acéré est nouveau, un rien original et son cadre à treillis en losange n’est pas étranger à cet équilibre et à ce plaisir de pilotage. Sans compter sur la couple généreux que distille le parallèle twin qui anime la Kawa. Ici, le plaisir de la moto prend tout son sens. Le silencieux est discret, mais terriblement efficace. Catalysé à 3 voies, il donne à la ER-6n le ton de ce que sera demain. On regrettera l’ABS optionnel, mais on saluera la présence d’un double bloc optique vertical du plus bel effet, ainsi que le compte-tours analogique classique plein bourré de vitamines aux côtés d’un écran digital à cristaux liquides qui affiche fièrement vos accélérations: un mélange des genres aussi subtil que surprenant!

Les néophytes, les confirmés, les hommes, les femmes, mais aussi les jeunes. Le slogan Kawa attaché à son nouveau bébé est sans aucune ambiguïté: « votre mère va « criser », votre père va vous la piquer »! La messe est dite! Bonjour les repas de famille animés durant lesquels miss ER-6n jouera la vedette, déchirant les cœurs en faisant sauter et fromage et dessert. Le plaisir de la table n’est plus, braves gens, c’est dehors, sur les routes sinueuses, les départementales et les nationales que le plaisir exulte.
Une de recettes de ce confort de vie, un bicylindre parallèle, compact et très novateur qui délivre ses 53 kW à 8500 tr pour un couple maxi de 66 Nm. On sent que les ingénieurs de MotoGP y ont laissés leur signature pour que le plaisir soit encore plus exclusif.
KAWASAKI ER-6N...

quelques chiffres !
Prix (€) : 5999
Type moteur : Bi en ligne 4T
Cylindrée (cm3) : 649
Puissance maxi (ch/tr) : 72/8500
Couple maxi (mkg/tr) : 6.7/7000
Boîte de vitesses :
B6
Transmission finale : Chaîne
Réservoir (L) : 15.5
Poids à sec (kg) : 174
Vitesse maxi (km/h) : 200
De 0 à 100km/h (s) : NC
Conso mixte (L/100 km) : 4



KAWASAKI ER-6N...

notre conclusion !
A j’oubliais! Les carnets de commande sont déjà ouverts! La nouvelle Kawa devrait débarquer sur notre bel hexagone en octobre prochain, mais d’ores et déjà, ça se bouscule au portillon! Faut dire qu(il y a de quoi...

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Quelle allure!
Usage polyvalent
Tenue de cap sans problème
Moto facile

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C'est quoi cette finition?
Amortissement mal géré
Bavette arrière
KAWASAKI ER-6N...

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