Alpine GT4

Reprenant la partie avant particulièrement réussie de l'A108 avec de superbes optiques profilées et protégées, ce sont une fois de plus les carrossiers Chappe et Gessalin (spécialiste du polyester et accessoirement déjà à l'origine du coach A106) qui seront à l'oeuvre. Les mécaniques de Jean Redélé suivent l'évolution des moteurs de la Régie, puisque ce sont les mêmes et certaines évolutions esthétiques sont nécessaires pour accueillir et surtout intégrer tous les éléments.

Ici, c'est le radiiateur désormais en arrière du moteur qui fait des siennes. C'est d'ailleurs pour cette raison que toute la partie arrière de la nouvelle GT4 a été revue en profondeur, c'est bein le cas... Fidèle à la carroserie polyester moulée et boulonnée sur le devenu célèbre châssis poutre. 263 GT4 seront fabriqués sous le type A110L.

La miniature Ottomobile réduite au 1/18 est une réussite. Chacun sait tout le bien que l'on pense de ce fabricant qui joue à la marge, dans ce microcosme pas toujours très limpide, du monde de la miniature. Avec ses produits parfaitement fidèles aux originaux, ses détails somptueusement reproduits, les peintures bien appliqués, les décorations, les intérieurs et pour des prix de vente incroyablement mesurés. Avec sa GT4, une fois encore, Ottomobile fait un carton plein. Jetez donc un oeil sur les jantes et mieux encore, sur la qualité des enjoliveurs papillon... Alors?