AUDI A8 4.2 TDI quattro 350 ch Avus...

En France, on n'est loin du compte et cela fait belle lurette que l'hexagone a rayé ce segment de ses préoccupations industrielles... Paraitrait même qu'on va aller chercher les futures Safrane en Corée...? C'est dire où nous en sommes! De l'autre côté du Rhin, par contre, c'est Byzance! Enfin, c'est l'esprit! Cela fait des lustres que la Série 7 pour BMW, la Classe S pour Mercedes et la V8 puis A8 chez Audi se tirent toutes les trois la bourre pour culminer au firmament du segment prestigieux. Ces trois là ne s'en laissent pas conter et maîtrisent cette industrie du raffinement extrême tout en sachant proposer aux antipodes de leur catalogue des modèles disons moins ostentatoires. Cette fois, c'est Audi qui se remet en selle en présentant une nouvelle mouture de son vaisseau amiral. Et comme à chacune des nouveautés de ces 3 experts, c'est un festival de technologies embarquées, un feu d'artifice d'équipements pléthoriques, un must...

Embarquement immédiat vers une destinée édenique !  Que la fête commence !
Malgré le gabarit plus que généreux de la nouvelle A8, les designers ont su doter leur égérie d'une ligne particulièrement fluide et élancée. Onctueuse dans ses galbes aux traits finement stylés, cette 3ème génération d'A8 est une réussite esthétique. On aura une certaine réserve quant à la sportivité chère aux responsables de chez Audi, on préfèrera évoquer une relative légèreté dans l'équilibre des formes...
La face avant redessinée affiche toujours la calandre des anneaux et les nouvelles optiques soulignées de ses feux de jour spécifiques à LED sont de superbes joyaux. Magnifique limousine, ce paquebot des rubans d'asphalte est une réelle invitation au voyage et tout, vraiment tout, contribue à offrir aux passagers les prestations premium qu'ils sont en droit d'attendre eu égard du montant somptueux de la somme déboursée. Pour 100000 euros, t'as plus rien, c'est évident ! Pas assez chère mon fils... vous vous souvenez?

Symbole statutaire d'une réussite sociale, l'A8 utilise tous les artifices des privilégiés pour satisfaire ses hôtes. Bien entendu, une malle arrière conséquente permet au chauffeur de loger l'essentiel du superflu et même davantage... Avec 5,14 mètres de long, la belle supplante ses dauphines de quelques précieux centimètres et sa robe tout alu dégraisse le mammouth...  Sur la bascule, pour un peu, la belle donnerait dans l'anorexie... J'exagère, je sais, mais tout de même... Au final, le charme fait son office et le maître succombe aux atours de l'A8. La voiture de Monsieur est avancée...
Pénétrer dans cet univers de débauche luxueuse est un plaisir que nous ne parvenons pas à dissimuler, à une exception près toutefois, contrairement à Monsieur qui s'asseoit à l'arrière, je préfère prendre le volant et servir de chauffeur... Monsieur est servi... Conduire une A8 est un privilège dans nos essais, une part de rêve dans un univers inaccessible dans nos registres.
Salon drapé de cuir, habitacle superbement décoré, qualité des matériaux usités, fauteuils aux dimensions généreuses et au maintien onctueux, insonorisation totale, équipements surréalistes, sonorisation hifi Bang et Olufsen digne d'un auditorium, planche de bord judicieusement instrumentée, n'en jetez plus, la cour est pleine...

Posé dans le fauteuil du chauffeur (ici, le terme de conducteur paraît désuet!), on profite. Le V8 de 350 ch s'émeut à peine quand on sollicite son démarrage, sonorité feutrée à peine suspecte, on devine une force vive magnifiquement contenue... Ne serait-ce pas cela... le luxe? Boîte automatique à 8 rapports, direction d'une finesse et d'une précision extrême, moteur V8 aux performances convaincantes, freinage surpuissant, transmission intégrale, toute l'assistance se met au service du chauffeur pour emmener son petit monde dans un confort ultime. Plus de 5 m de long et quasiment 2 de large... et pourtant, l'A8 se glisse sans chausse pied dans les courbes resserrées avec une aisance infinie. Même dans le royaume des feux rouges, la grande berline se faufile tranquillement tout en affolant les bips des capteurs. Tout semble facile au volant de la belle, une sorte de cocon, une oasis de volupté, un rien surnaturelle. Vous ai-je déjà dit que l'espace intérieur est immense, que les kilomètres se succèdent sans fatigue, que la conduite de nuit secondée efficacement par l'assistant de vision de nuit est un moment rare? Ai-je évoqué l'éclairage ambiant personnalisable à dimension émotionnelle, les sièges ventilés et massants, le système de sécurité Pre Sense qui prévient les accidents? Tant de merveilles ont élu domicile dans le coeur de notre A8. Puissance et gloire pourrait être son accroche commerciale... amour, gloire et beauté...alice aux pays des merveilles, là je pousse un peu !

Et pourtant, nous n'avons pas flashé sur le MMI Touch que certains ont trouvé génial! Mais à ce stade d'euphorie, le coeur peut bien avoir quelques raisons... Dommage que tout cela ne soit réservé qu'à une élite chinoise en majorité, des grands patrons, des plaques tournantes... Car côté prix, on flirte ici avec l'irréel, l'infiniment grand, la déraison.